自動變速箱是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。

2、雙離合變速器是兩個傳統(tǒng)手動變速箱的集合體(分別為奇數和偶數擋)，擁有兩個離合器，兩根輸入軸，但僅有一根輸出軸。也能提供手動換擋模式。

二、自動變速器優(yōu)點：

1、技術成熟AT變速箱當今市面應用廣、普及率變速箱其成熟機械結構也被諸廠家繼承開發(fā)并發(fā)揚光大。

2、可靠性傳統(tǒng)液力自動變速器采用液力變矩器(或液力耦合器、片離合器等)可以緩沖發(fā)動機動力沖擊搭配行星齒輪機械組合性能穩(wěn)定能夠承受扭矩也連坦克也有采用AT變速箱型號。

三、自動變速箱缺點：

1、傳動效率耗油量大由于發(fā)動機動力需要通過液力變矩器(或片離合器等)才能傳遞給齒輪組使得發(fā)動機動力會被白白消耗掉部分所以相比手動變速箱(包括CVT變速箱)AT變速箱會更費油些。

2、舒適性般由于AT變速箱依舊采用固定齒輪組使得換擋時車輛會發(fā)生頓挫和噪音理論AT變速箱依舊沒有CVT變速箱平順。

1、換擋快雙離合變速器換擋時間非常短，比手動變速器速度還要快只有 0.2 秒到。

2、省油雙離合變速器因為消除扭矩中斷也就讓發(fā)動機動力直在利用而且始終在佳工作所以能夠大量節(jié)省燃油。

3、 舒適性。因為換擋速度快，所以DCT的每次換擋都非常平順，頓挫感已經小到了人體很難察覺的地步。

4、在換擋過程中，幾乎沒有扭矩損失。

5、當高擋齒輪已處于預備狀態(tài)時，升擋速度極快，達到驚人的8毫秒。

6、無論油門或者運轉模式處于何種狀況，換擋時間至少能達到600毫秒(從奇數擋降到奇數擋，或者從偶數擋降偶數擋時，耗時約為900毫秒，例如從第5擋降到3擋)。

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