客運站票價臥鋪汽車發(fā)車時間={專線車}“汽車、客車、票價”客運大巴==票價多少
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本車車況：
冷暖空調(diào)，車載電視，飲水機，衛(wèi)生間及報刊。

乘車注意事項：
1、為了大家的安全，不得攜帶危險物品或其他禁止攜帶的物品乘車，不得把易燃易爆的物品帶入車內(nèi)，易燃易爆物品容易在碰撞或車輛振動中容易產(chǎn)生危險，嚴重危及大家的生命安全。
2、不要隨意開啟車門、車廂和車內(nèi)的應(yīng)急設(shè)施，不可隨意操作車上控制器，如車門鎖等。
3、不要在車廂內(nèi)吸煙，不要在車內(nèi)隨意走動、打鬧。
4、旅客應(yīng)當持有效客票乘車，遵守乘車秩序，文明禮貌。

旅客的滿意是我們不懈的追求，我們堅決以誠信服務(wù)、顧客、信譽至上為服務(wù)宗旨，始終秉承誠信、文明、讓您滿意的服務(wù)理念，為您提供的乘車服務(wù)，使您的旅途更加愉快。

汽車站客流的變化直接代表著道路客運變化，反映了綜合交通體系內(nèi)一種新的資源整合和市場所需運力的再分配。近年來，各種運輸方式爭奇斗艷，但道路客運卻不斷下滑，這有其多方面的原因:
      -是互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展減少了人們出行頻率。人們不需要出門]就可以得到商品，以前人們的來去匆匆可以讓手指的輕輕一點就能代替，加之總體宏觀形勢調(diào)整,經(jīng)濟增速放緩造成流通領(lǐng)域發(fā)展不平衡，所以造成流動商貿(mào)人員減少。
      二是綜合運輸中多元化的運輸方式競爭造成了客源的分流。目前全國鐵路營業(yè)里程達到11.2萬公里，年度增長8.4%，高鐵和動車把道路客運橫掃得潰不成軍;民航讓人們?nèi)罕娬嬲惺艿浆F(xiàn)代交通的方便快捷，現(xiàn)在乘飛機就和20年前坐汽車-樣簡單:城市公交發(fā)展迅速，而且和道路客運有些重蠱的;趨勢。
      三是私家車的增多造成了道路客運中短途客源大量流失。據(jù)統(tǒng)計,城市居民的私家車為家庭總數(shù)的65%，農(nóng)村私家車比重也在逐年增長。
      四是直接搶奪客源的活躍在城際之間的。每個城市都大同小異地存在現(xiàn)象,現(xiàn)在有的地區(qū)還提供服務(wù)，實行門到門服務(wù)，這對汽車站的經(jīng)營造成直接影響。同時，這些搖身一變，借助于互聯(lián)網(wǎng)模仿“專車模式，已把“約租車的戰(zhàn)火燒到了道路客運市場”。

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1.2經(jīng)營管理不規(guī)范，經(jīng)營行為混亂
　　目前農(nóng)村客運班車存在著嚴重的不規(guī)范行為。行車路線上沒有固定的?？空军c，也沒有固定的回車場存放車輛中轉(zhuǎn)。班車在營運過程中存在著嚴重的兜客、宰客、甩客的現(xiàn)象，而且超載現(xiàn)象也極其普遍。班車沒有固定發(fā)車和到站時間，嚴重影響了正常的交通秩序。
　　1.3運營成本高，定價不合理
　　由于城鄉(xiāng)客運體制不同，享受的稅費待遇也不同。農(nóng)村客運班車每月所繳費用通常是城市公交費用的數(shù)倍。營運成本高必然導致票。而且票價制定方也存在不合理現(xiàn)象?，F(xiàn)在農(nóng)村客運班車票價沒有實現(xiàn)分段收費，基本上是一車一票制。這種現(xiàn)象按造成了農(nóng)民出行不平等待遇，損害了廣大農(nóng)民的利益。
　　鄉(xiāng)客運一體化
　　要解決上述問題好的辦法就是統(tǒng)一城市客運和農(nóng)村客運，由同一部門統(tǒng)一管理，實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運一體化。只有實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運一體化，才能共享城鄉(xiāng)運力資源，科學規(guī)范管理，實現(xiàn)客運暢通。
　　2.1城鄉(xiāng)客運一體化的內(nèi)涵
　　城鄉(xiāng)客運一體化的含義是將城區(qū)公交和農(nóng)村客運作為一個有機整體進行考慮。一體化主要是相對于我國城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟體制下的城鄉(xiāng)壁壘而言的。為了統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，打破二元結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在很多公共事業(yè)都開始將城鄉(xiāng)放到一起考慮，逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化。
　　城鄉(xiāng)客運一體化中的“城”指的是城市的城區(qū)以及縣域城區(qū)，而“鄉(xiāng)”則指的是城市郊區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部、行政鎮(zhèn)以及各個行政村等居民相對較為集中的區(qū)域。
　　2.2城鄉(xiāng)客運一體化至少應(yīng)當包括以下兩方面的內(nèi)容
　

進入2013年以來，國內(nèi)多數(shù)城市出現(xiàn)霧霾天氣，一方面增加了空氣中的顆粒和細菌，另一方面對出行增加了風險。多種環(huán)境因素中，霧天是為惡劣的氣候條件，霧天發(fā)生交通事故的概率比平常要高出幾倍，甚至幾十倍。因濃霧造成幾十輛車輛連續(xù)追尾的事故屢見不鮮，損失慘重。因此，霧中行車安全顯得尤為重要。為使各位駕車人員能安全行駛，安全提示如下：
（一）霧天行車對視線的影響
霧剛發(fā)生時，濃度在不知不覺中逐漸增加，視線雖然能逐漸適應(yīng)，但能見度卻在漸漸地縮短。霧氣使風窗玻璃外形成小水珠，駕駛室內(nèi)的熱氣同樣使同窗玻璃內(nèi)凝面水珠，影響視線，濃霧時能見度更低。低洼的路面布著一層厚度為1mm（毫米）左右的濃霧時，雖不影響距離，但卻不能看清路面上的石塊、溝坎、凹坑等障礙物。
（二）濃霧中行車
濃霧行車前，應(yīng)注意了解當?shù)氐奶鞖忸A(yù)報，做到心中有數(shù)，同時檢查照明、喇叭、燈光信號裝置、大小燈、防霧燈、刮水器、轉(zhuǎn)向及制動裝置是否都保持完好。