物流發(fā)貨運費分為整車和零擔(dān)兩種，后者一般比前者高30-50%，按我國公路運輸部門規(guī)定，一次托運貨物在二噸半以上的為整車運輸，適用整車費率;不滿兩噸半的為零擔(dān)運輸，適用零擔(dān)費率。

整車運輸和零擔(dān)運輸?shù)谋容^
（1）整車運輸一般不需要中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少，送達時間短，相應(yīng)的貨運集散成本較低。零擔(dān)運輸一般是一種較為固定與集中的干線和末端配送運輸，需要把不同物流起點的貨源通過支線運營車輛匯集到裝卸站點進行整合，運送到終點后要把貨物分解裝卸，再依靠當(dāng)?shù)氐亩掏具\輸車輛把貨物送到終的收貨人手中?？傮w上，整車運輸?shù)呢浳镏饕源笞谪浳餅橹鳎c到點直達，快捷；而零擔(dān)運輸主要以小件商品為主、較為靈活、路線是固定的，貨物是不固定的。

（2）零擔(dān)貨物以件包裝貨物居多，包裝質(zhì)量差別較大，有時幾批甚至十幾批貨物才能配裝成一輛零擔(dān)車。因此，零擔(dān)貨物運輸?shù)慕M織工作要比整車運輸復(fù)雜。

零擔(dān)運輸與整車運輸?shù)膮^(qū)別
1、從承運人責(zé)任期間的差別
整車是從發(fā)貨企業(yè)直接裝車，直接到達買貨方約定地點或目的地，是直接裝車到卸貨的一個過程。
零擔(dān)則是企業(yè)將貨品放到貨運站，通過貨運站的調(diào)撥，進行貨運站到貨運站的運輸方式。
2、從是否需要存儲層面
整車由于是點到點，門到門的運輸，不需要存儲。
相反，零擔(dān)從貨物到達發(fā)貨位置貨運站到到貨位置貨運站，是需要進行倉儲管理的。

從運輸時間長短上來看
整車運輸箱規(guī)較短，零擔(dān)快運相對較長。
從合同形式上來看
整車通常是預(yù)先簽訂書面運輸合同，零擔(dān)則是通過托運單、運單來作為合同的證明。
從運輸費用上來看
整車運輸?shù)膯挝贿\費率較低，倉儲裝卸費用另計，需在合同中約定。
零擔(dān)的話單位運費就比較高了，運費中往往會包含倉儲、裝卸的費用。

整車貨物運輸是一種常見的物流運輸方式，也是商業(yè)活動中不可或缺的環(huán)節(jié)。在整車貨物運輸中，整車作為一個單位，將貨物從起始地點直接運輸?shù)侥康牡亍?br/>
整車貨物運輸?shù)膬?yōu)勢

1、提高運輸效率：能夠提高運輸效率，減少貨物的中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)運時間，縮短貨物的運輸周期；

2、降低物流成本：整車貨物運輸?shù)某杀鞠鄬^低，可以有效降低物流成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益；

3、貨物的安全：能夠確保貨物的安全性，減少貨物在運輸過程中的損失和損壞；

4、增加貨物的穩(wěn)定性：可以保持貨物的穩(wěn)定性，避免貨物在運輸過程中的顛簸和震動。

整車貨物運輸是一種快捷、安全可靠的物流運輸方式，具有明顯的優(yōu)勢。在實際應(yīng)用中，可以根據(jù)不同行業(yè)和企業(yè)的需求，靈活選擇適合的整車貨物運輸方案，提高物流效率，降低物流成本，增強企業(yè)的競爭力。同時，整車貨物運輸還需要注意貨物的保護和安全，確保貨物能夠安全、穩(wěn)定地到達目的地。

整車運輸適用于以下場景：

● 需要運輸大宗貨物的企業(yè)或個人

● 對運輸時間要求較高的貨物

● 貴重物品或易碎物品的運輸

● 需要定制化運輸服務(wù)的貨物

整車運輸?shù)陌l(fā)展前景:

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和物流行業(yè)的進步，整車運輸?shù)男枨髮⒗^續(xù)增長。為了滿足市場需求，整車運輸公司將不斷提高服務(wù)質(zhì)量，降低運輸成本，并提供更加多元化的運輸服務(wù)。

總而言之，整車運輸是一種、安全、經(jīng)濟的物流運輸方式，適用于多種運輸場景。選擇正規(guī)的整車運輸公司，可以確保貨物的安全運輸。