火車卸煤機(jī)主要方式是在挖掘機(jī)履帶底盤上增多4個(gè)高腳，讓挖掘機(jī)騎行在火車皮上卸煤。挖掘機(jī)加高底盤后，挖機(jī)就能橫跨在火車箱上卸料，寬敞明亮，鏟斗居中作業(yè)，輕松鏟除箱底及側(cè)面物料，清倉(cāng)，鏟斗中的物料通過(guò)挖機(jī)旋轉(zhuǎn)，可以直接裝車，整個(gè)進(jìn)程干凈利落。

履帶卸煤機(jī)主要包括行走機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)，斗鏈機(jī)構(gòu)，皮帶傳輸機(jī)構(gòu)4個(gè)機(jī)構(gòu)組合而成。首要用行走機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)將卸煤機(jī)移到運(yùn)行具體位置，然后讓斗鏈旋轉(zhuǎn)，與此同時(shí)下降至適宜的相對(duì)高度，行走機(jī)構(gòu)向前運(yùn)動(dòng)，這時(shí)斗鏈的小斗可以將煤翻到皮帶上，根據(jù)皮帶輸送到煤場(chǎng)。達(dá)到卸煤的功能。

因?yàn)槁膸睹簷C(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中，摩擦組件沒(méi)有得到充分和有效的潤(rùn)滑，比如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在缺少機(jī)油的情況下運(yùn)行；長(zhǎng)期未更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)濾。卸煤機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)狀況下，大油門問(wèn)題等，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生非正常磨損，導(dǎo)致機(jī)油泄露并燃燒，產(chǎn)生藍(lán)煙。

煤炭的運(yùn)送工具主要是火車，火車卸煤機(jī)運(yùn)送煤炭方便快捷，一節(jié)節(jié)的車廂到達(dá)城市，港口、鐵路口，需要快速環(huán)保的裝卸。但是傳統(tǒng)的卸煤方式是人工卸煤，卸煤功率低，一節(jié)車廂卸煤時(shí)間長(zhǎng)，后來(lái)運(yùn)用安裝在挖掘機(jī)的扒煤鏟卸煤，用挖掘機(jī)來(lái)卸煤，功率提高了不少。

火車卸煤機(jī)在挖機(jī)卸煤的同時(shí)，由于火車廂過(guò)高視野受阻，裝卸料又成了一道難題。有部分運(yùn)送部選用人工裝卸，成本高，功率低、安全系數(shù)低，總之耗時(shí)耗力，也有部分選用挖掘機(jī)扒煤斗來(lái)卸料，但局限性大。

履帶卸煤機(jī)的性能特點(diǎn)是什么
1、履帶卸煤機(jī)的主泵、主閥、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)等主要元部件選用國(guó)際產(chǎn)品；

　　2、履帶卸煤機(jī)具有雙泵雙回路機(jī)構(gòu)高壓變量、交叉功率調(diào)節(jié)、負(fù)流量控制，可充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率；

　　3、的機(jī)電一體化操控系統(tǒng)，節(jié)能電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)始終監(jiān)測(cè)整機(jī)狀況，聲光報(bào)警并顯示相關(guān)故障；

　　4、回轉(zhuǎn)優(yōu)化，動(dòng)臂合流，工作裝置平穩(wěn)，可靠；

　　5、司機(jī)室設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，配備冷暖空調(diào)，視野開(kāi)闊，操作舒適。

　　6、履帶卸煤機(jī)可柴油電機(jī)雙動(dòng)力替換工作，駕駛室可根據(jù)需求加高或縮矮，并可駕駛室升降。