一：柴油發(fā)電機(jī)：在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油，充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
二：三菱150KW發(fā)電機(jī)基本設(shè)備包括以下六個(gè)系統(tǒng)：1、控制保護(hù)系統(tǒng)。2、燃油系統(tǒng)。3、機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)。4、冷卻散熱系統(tǒng)。5、起動(dòng)系統(tǒng)。6、排氣系統(tǒng)。
三菱150KW發(fā)電機(jī)工作簡(jiǎn)單的說(shuō)就是以上這么一些，如果你想深入了解，可以查找相關(guān)的書(shū)籍或者直接找廠家要詳細(xì)的參數(shù)說(shuō)明。

發(fā)電機(jī)的油耗是一條以空載油耗為起點(diǎn)如L0斜向上的一條曲線，并且也不是一條直線。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)載下的輸出效率是一條有點(diǎn)饅頭形狀的曲線，不是負(fù)載大。二是匹配的發(fā)電機(jī)效率也不是，也是空載有損耗重載損耗更大，只是曲線比發(fā)動(dòng)機(jī)平坦的多。以目前柴油機(jī)的制造水平，發(fā)電用的柴油機(jī)的比油耗大約是245克/千瓦-小時(shí)，大約0.29升/千瓦-小時(shí)，滿負(fù)荷和部分負(fù)荷工況差別不大，可以用來(lái)估算柴油的消耗。發(fā)電機(jī)功率和耗油比例大致就是這些了，如果你想詳細(xì)的了解，可以到網(wǎng)上去找詳細(xì)的資料。

山東正閱機(jī)械設(shè)備有限公司向客戶提供柴油發(fā)電機(jī)組和發(fā)電車(chē)租賃，規(guī)格,功率從200KW-10000KW隨時(shí)為顧客提供不同功率的發(fā)電機(jī)組，為各項(xiàng)工程、大型工廠、酒店、超市臨時(shí)提供救急用電。主要類(lèi)型有：坐式、移動(dòng)、靜音型、普通型機(jī)組，適應(yīng)于不同的電壓，不同頻率的電源，隨機(jī)調(diào)節(jié)符合，自動(dòng)化應(yīng)急。技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、維修、保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組，根據(jù)用戶需要提供24小時(shí)常年對(duì)外租賃發(fā)電機(jī)、發(fā)電車(chē)、柴油進(jìn)口發(fā)電機(jī)組、小型汽油發(fā)電機(jī)、低噪聲移動(dòng)電站，全部機(jī)型采用進(jìn)口發(fā)電機(jī)：美國(guó)卡特彼勒/日本三菱/韓國(guó)大宇/瑞典沃爾沃/美國(guó)康明斯/靜音機(jī)型50KW小型發(fā)電機(jī)組，100kw靜音發(fā)電機(jī)組，200KW沃爾沃機(jī)組，250KW美國(guó)康明斯，300KW移動(dòng)電站，400KW沃爾沃電噴機(jī)型，500KW大宇靜音型，600KW進(jìn)口發(fā)電機(jī)組，800KW卡特彼勒，1000KW并機(jī)大型發(fā)電機(jī)組可提供2000KW發(fā)電機(jī)組。
合作單位：中鐵集團(tuán)及分公司，中建集團(tuán)及分公司，中國(guó)鐵塔集團(tuán)，中國(guó)電建集團(tuán)，中國(guó)水利水電集團(tuán)，中國(guó)建工，北京城建集團(tuán)，北京建工，中冀勘察研究院有限公司等