螺桿式啟閉機安裝好了，不可忘鑄鐵閘門作試運行。我們一般會進行無載荷試驗和載荷試驗來驗證機器是否正常。無載荷實驗聽讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術要求；而載荷試驗即是指在額定的載荷下，作兩個行程，觀察螺桿與閘門的運行情況，有無異?，F(xiàn)象。等到一切故障都排出了，機器方可正常運行。

閘門在運行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時關閉閘門，當閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標志或限位開關還沒有到位，不起限位停機或提醒操作人員停機的作用，故操作人員不會停機，啟閉機將帶動閘門繼續(xù)下壓，當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時，也必將發(fā)生頂閘事故。
在使用過程中，要尤為注意到螺桿式啟閉機的頂閘事故問題，如果出現(xiàn)這種事故，要及時進行處理，以免導致更嚴重的事故發(fā)生。

液壓啟閉機工作原理：
動力裝置一般為液壓泵,它把機械能轉化為液壓能.液壓泵一般采用容積式泵,如葉片泵和柱塞泵.葉片泵和柱塞泵有結構緊湊,運轉平穩(wěn),噪音較小,使用壽命長等優(yōu)點.柱塞泵雖然價格較高,但可以得到高壓、大流量,且流量可調.近年來國內液壓啟閉機普通采用中高壓,所以大多數(shù)采用柱塞泵.另外,因其重要性,液壓啟閉機的液壓系統(tǒng)一般設置兩套液壓泵,互為備用。

液壓啟閉機按液壓缸分類：
液壓缸是液壓傳動中的執(zhí)行元件,把液壓油的液壓能轉化為機械.液壓缸由缸體、端蓋、活塞、活塞桿、吊頭等零件組成.根據(jù)液壓缸內壓力油的作用方向可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸兩類.單作用液壓缸常是柱塞式或者套筒,也可以是活塞式.雙作用液壓缸形成兩個油腔,兩個油腔都可以進出壓力油。

螺桿式啟閉機結構非常簡單，而且安裝也比較的簡便，廣泛使用在渠道的涵閘以及引水樞紐上的閘門啟閉，但是，在使用過程中，常會出現(xiàn)頂閘事故，這種事故產(chǎn)生的原因是怎樣的呢?

螺桿式啟閉機安裝準備工作
安裝前，檢查啟閉機各傳動軸、軸承及齒輪的轉動靈活性和嚙合情況，著重檢查螺母螺紋的完整性，必要時應進行安善處理。螺桿應經(jīng)過校直，螺紋配合應合適。螺桿平直度，每米長彎曲超過0.2mm或有明顯彎曲處可用壓力機進行機械校直。要對螺桿螺母進行檢查，不得有外傷。修正無異狀后，在螺桿外表面涂以潤滑油脂，并將其擰入螺母，進行全過程的配合檢查。然后整體豎立，將它吊入機架或工作橋上位，使螺桿處于垂直狀態(tài)。螺桿式啟閉機利用機架或工作橋將其固定在閘門槽頂部，其基礎中心位置應按閘門吊耳實際中心位置來調整，誤差不大于3mm對配有導向滑塊的深孔間門，還應嚴格控制螺桿和滑塊槽的垂直度和運行軌跡。超壓限位裝置調整可靠。

啟閉設備安裝竣工后，經(jīng)負荷試驗合格方能移交使用。試驗時先空載。次靜載、后動載。靜載和動載試驗?？砂搭~定起重量分級逐次增加，試驗荷重分別按125%和110%的額定起重量確定。試驗中要仔細調整和校驗制動器、負荷限制器、高度指示器、行程限位器、緩沖器。作無水和有水狀態(tài)下的全行程啟閉機試驗，測量承重大梁的撓度，檢查各構件和聯(lián)接件的可靠性。

主要用途
螺桿啟閉機主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構由于制動力溫度、混凝士的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。

螺桿啟閉機可分為:單吊點和雙吊點兩種。
有四種型號:QPQ、QPG、QPT、 QPK以供大家選擇。種啟[力為50KN-2500KN,QPK型為50KN-1250KN,以上幾種卷揚啟閉機產(chǎn)品供用戶選用
1、中型雙吊點卷揚啟閉機設有上下行程限位形狀作限保護運行。吊點的中心距應按參數(shù)中規(guī)定的范圍內選擇并確定數(shù)值。機器整體的機械強度按輕型I作級別計算電動機按短期運行，若工作級別需要提高,用戶應提出,然后更換卷揚啟閉機制造圖樣種類,制造并供貨。
2、雙吊點卷揚啟閉機設有快速、慢速兩種下降速度，慢速是正常通電情況下的速度快速是電機不通電靠閘門自重(或水柱壓力)等荷重下芾動機構快速下降其快速值受調速器影響,不得超過5m/min,快速閉門]時間一般為2min。 可以根據(jù)啟高度用戶應提供參數(shù)值或給出閘[門銷軸中心至卷揚啟閉機底座距離,有拉桿時則銷軸中心應為高位置- -節(jié)的 上軸孔中心。
3、我們將在卷揚啟閉機機器的基礎布置圖及作用在基礎上的負荷僅供水I建筑設計時參考,如果用戶
要求雙方可協(xié)調解決。