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              空運(yùn)預(yù)約上門(mén)取件空運(yùn)-當(dāng)日送達(dá)吳忠空運(yùn)

              更新時(shí)間:2025-07-04 [舉報(bào)]
              根據(jù)不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn),航空運(yùn)輸可劃分為不同的種類(lèi)。
              1、從航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)出發(fā),一般把航空運(yùn)輸分為國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸和國(guó)際航空運(yùn)輸兩大類(lèi):根據(jù)《民航法》第107條的定義,所謂國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸,是指根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同,運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)均在我國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸。而所謂國(guó)際航空運(yùn)輸,是指根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同,無(wú)論運(yùn)輸有無(wú)間斷或者有無(wú)轉(zhuǎn)運(yùn),運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)之一不在我國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸;
              2、從航空運(yùn)輸?shù)膶?duì)象出發(fā),可分為航空旅客運(yùn)輸、航空旅客行李運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸三類(lèi):較為特別的是航空旅客行李運(yùn)輸既可附屬于航空旅客運(yùn)輸中,亦可看作一個(gè)立的運(yùn)輸過(guò)程。航空郵件運(yùn)輸是特別的航空貨物運(yùn)輸,情況下運(yùn)輸,受《郵政法》及相關(guān)行政法規(guī)、部門(mén)規(guī)章等調(diào)適,不受《民航法》相關(guān)條文規(guī)范;
              3、包機(jī)運(yùn)輸,包機(jī)運(yùn)輸是指民用航空運(yùn)輸使用人為一定的目的包用公共航空運(yùn)輸企業(yè)的航空器進(jìn)行載客或載貨的一種運(yùn)輸形式,其特點(diǎn)是包機(jī)人需要和承運(yùn)人簽訂書(shū)面的包機(jī)運(yùn)輸合同,井在合同有效期內(nèi)按照包機(jī)合同自主使用民用航空器,包機(jī)人不一定直接參與航空運(yùn)輸活動(dòng)。
              航空貨運(yùn)提供的是安全、快捷、方便和的服務(wù)??者\(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),大大縮短了交貨期,對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快及循環(huán)起到了大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。
              吳忠空運(yùn)
              航空貨運(yùn)單是托運(yùn)人委托承運(yùn)人填制的,托運(yùn)人和承運(yùn)人之間為在承運(yùn)人的航班上運(yùn)輸貨物所訂立合同的初步證據(jù),其法律作用為:
              1、航空貨運(yùn)單是托運(yùn)人和承運(yùn)人雙方訂立合同,接受貨物和所列承運(yùn)條件的證明,具有初步證據(jù)的效力;
              2、航空貨運(yùn)單便于承運(yùn)人的發(fā)運(yùn)、交付;如果運(yùn)費(fèi)到付,承運(yùn)人憑貨運(yùn)單向收貨人收取運(yùn)費(fèi);
              3、航空貨運(yùn)單是托運(yùn)人合法行駛處置權(quán)的證書(shū);
              4、航空貨運(yùn)單是交貨收據(jù)和運(yùn)費(fèi)單據(jù);
              5、如附件保險(xiǎn),航空貨運(yùn)單可以具有保險(xiǎn)單的作用;
              6、航空貨運(yùn)單可作為貨物管理的憑證;
              7、運(yùn)費(fèi)結(jié)算的憑證。
              吳忠空運(yùn)
              填寫(xiě)航空貨運(yùn)單的責(zé)任: 托運(yùn)人負(fù)責(zé)填寫(xiě)航空貨運(yùn)單。托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人內(nèi)容的正確性和完整性負(fù)責(zé)。由于托運(yùn)人的內(nèi)容不準(zhǔn)確或不完整,托運(yùn)人應(yīng)對(duì)承運(yùn)人或其他人的損失負(fù)責(zé)。根據(jù)《中華民用航空法》第113和114條,托運(yùn)人應(yīng)將原始三份航空貨運(yùn)單連同貨物一起填入承運(yùn)人。航空貨運(yùn)單不符合規(guī)定或航空貨運(yùn)單丟失,不影響運(yùn)輸合同的存在或有效。
              吳忠空運(yùn)
              航空運(yùn)輸注意事項(xiàng):
               1、貨物包裝應(yīng)堅(jiān)固、完好,在運(yùn)輸過(guò)程中能防止內(nèi)物受損、漏出或散失;防止因碼放、磨擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì);防止傷害操作人員或污損飛機(jī)、地面設(shè)備及其它物品。 
              2、貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲?、危險(xiǎn)品、貴重物品、保密文件和資料等。 
              3、精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物,有相應(yīng)防止貨物損壞的包裝措施和指示標(biāo)志(如:向上,易碎等標(biāo)簽)。 
              4、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在每件貨物外包裝上標(biāo)明出發(fā)站、到達(dá)站和托運(yùn)人、收貨人的單位、姓名及詳細(xì)地址。托運(yùn)人使用舊包裝時(shí),除掉舊包裝的殘舊標(biāo)志和標(biāo)貼。 
              5、活體動(dòng)物、鮮活易腐物品、貴重物品等特種貨物的包裝應(yīng)符合航空運(yùn)輸對(duì)各種貨物的特定要求。
               6、包裝的形狀除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外,還要便于搬運(yùn)、裝卸和碼放;包裝 外表面不能有的釘、鉤、刺等;包裝要整潔、干燥、沒(méi)有異味、油漬和污染。
              我們公司將始終檢查質(zhì)量贏得市場(chǎng),誠(chéng)信鑄,以科技為動(dòng)力,以創(chuàng)新謀發(fā)展的經(jīng)營(yíng)理念,以“誠(chéng)信、、創(chuàng)新、服務(wù)”的企業(yè)文化為底蘊(yùn),以“客戶(hù)至上、盡善盡美”為服務(wù)宗旨,與各界朋友廣泛合作,攜手共進(jìn),共創(chuàng)美好未來(lái)。
              標(biāo)簽:吳忠空運(yùn)
              江蘇當(dāng)日達(dá)航空貨運(yùn)有限公司
              • 劉俊
              • 江蘇無(wú)錫上海虹橋機(jī)場(chǎng)天山西路2156號(hào)航空貨運(yùn)站
              • 15900633054
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