電動(dòng)伸縮門的機(jī)頭設(shè)計(jì)也有諸多亮點(diǎn)。像一些品牌的機(jī)頭采用 “L” 形造型及容置結(jié)構(gòu)，相比傳統(tǒng)方形箱體外觀更具創(chuàng)意。大、小驅(qū)動(dòng)輪和速差設(shè)計(jì)，讓門體運(yùn)行更平衡，整體顯得大氣穩(wěn)重。顯示屏半懸浮安裝，增添科技感。一體化機(jī)芯配置，底座采用工程材料一體式注塑成型，精度高、壽命長(zhǎng)，不導(dǎo)電還免除漏電風(fēng)險(xiǎn)，從各個(gè)方面提升了電動(dòng)伸縮門的品質(zhì)和安全性 。

電動(dòng)伸縮門的軌道類型經(jīng)歷了發(fā)展變革。早期的三角鋼雙軌，施工難度大，對(duì)路面要求高，現(xiàn)已被淘汰。當(dāng)下主流的單軌，通過在路面用膨脹螺栓固定實(shí)心方鋼或輕軌來導(dǎo)向和抗風(fēng)，輕軌雖鋪設(shè)要求高但使用壽命長(zhǎng)，應(yīng)用較多。無軌則是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門體底部感應(yīng)系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)航。這兩種軌道模式各有優(yōu)勢(shì)，能根據(jù)不同場(chǎng)地條件和使用需求進(jìn)行選擇 。

電動(dòng)伸縮門的門排設(shè)計(jì)匠心。以紅門電動(dòng)伸縮門 - 紅途系列為例，門排主框采用 U 型滑槽截面設(shè)計(jì)，一體成型，運(yùn)行阻力小。主框、斜管錯(cuò)位重疊，門體收攏后縮位小，伸縮比達(dá) 8.5（紅 20 伸縮比為 9.5）。圓形滑塊結(jié)構(gòu)，運(yùn)行時(shí)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)減少阻力、消除噪音。長(zhǎng)斜管交叉連接結(jié)構(gòu)，讓整體更牢固，無軌運(yùn)行穩(wěn)定不易走偏。這些精心設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，使得電動(dòng)伸縮門在性能上更加 。