數(shù)控強力成型磨床運用成熟的換進給成形強力磨削技術(shù)，可由毛坯直接磨削成形，工藝，成形精度高，生產(chǎn)，自動化程度高。

數(shù)控強力成型磨床主要用于磨削航空發(fā)動機和汽輪機葉片榫齒、機車連桿和柴油機氣門搖臂接合齒、汽車轉(zhuǎn)向泵、液壓泵和壓縮機轉(zhuǎn)子槽、齒條、擺線輪、花鍵軸及其拉刀、推剪刀片、卡盤卡爪、鼠牙盤、游標卡尺、搓絲板、直線導軌等型面。

自動測量裝置于1908年開始應用到磨床上。到了1920年前后，無心磨床、雙端面磨床、軋輥磨床、導軌磨床，珩磨機和超精加工機床等相繼制成使用；50年代又出現(xiàn)了可作鏡面磨削的外圓磨床；

60年代末又出現(xiàn)了砂輪線速度達60～80米/秒的高速磨床和大切深、緩進給磨削平面磨床；70年代，采用微處理機的數(shù)字控制和適應控制等技術(shù)在磨床上得到了廣泛的應用。

十八世紀30年代，為了適應鐘表、自行車、縫紉機等零件淬硬后的加工，英國、德國和美國分別研制出使用天然磨料砂輪的磨床。這些磨床是在當時現(xiàn)成的機床如車床、刨床等上面加裝磨頭改制而成的，它們結(jié)構(gòu)簡單，剛度低，磨削時易產(chǎn)生振動，要求操作工人要有很高的技藝才能磨出精密的工件。

床身導軌修復前應做好以下準備工作：
卸下前罩，松開操縱箱與床身之間的緊固螺釘。
松開臺面手搖機構(gòu)、進給機構(gòu)與床身的聯(lián)接螺釘，上述螺釘松開24h以上，以消除導軌的應力變形。
24h后再緊固全部松開的螺釘；裝上操縱箱、前罩，并緊固，使床身導軌處于預載荷狀態(tài)。然后送磨床修復或進行刮削修復。