針對(duì)系統(tǒng)低液壓、低轉(zhuǎn)速的弱點(diǎn)，采用系統(tǒng)高度集成的設(shè)計(jì)方案，油路短油管數(shù)量少。由此帶來(lái)設(shè)備故障點(diǎn)少，設(shè)備使用壽命長(zhǎng)，液壓系統(tǒng)性能提高

1、液壓調(diào)整器應(yīng)安裝在皮帶跑偏的場(chǎng)所，安裝前請(qǐng)閱讀產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。?
2、液壓調(diào)正器使用的液壓油位HM-32，加油過(guò)濾精度20μm。?

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，掛鉤式液壓調(diào)正器，包括固定支架及安裝在固定支架上的調(diào)心托輥、檢驅(qū)輪、油泵、油箱、油路集成塊和油管，其特征是設(shè)有擺動(dòng)油缸，所述的固定支架呈龍門(mén)形，安裝跨接在掛鉤式皮帶機(jī)中間架上，固定支架中間設(shè)有鍵槽孔，擺動(dòng)油缸安裝懸掛在固定支架中間，擺動(dòng)油缸的前側(cè)設(shè)置油箱，油箱兩端分別設(shè)置油路集成塊，調(diào)心托輥安裝連接在擺動(dòng)油缸殼體下面，調(diào)心托輥?zhàn)笥覂蓚?cè)分別倒掛安裝油泵、檢驅(qū)輪，檢驅(qū)輪安裝在油泵輸入軸向上，左側(cè)油泵為正轉(zhuǎn)泵（在輸入軸端看順時(shí)針），右側(cè)油泵為反轉(zhuǎn)泵（在輸入軸端看逆時(shí)針），油箱與油泵和擺動(dòng)油缸分別用油管連接。