主傳動(dòng)裝置采用YEJ型內(nèi)制動(dòng)電機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)，組成的傳動(dòng)機(jī)械，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，、 調(diào)整方便，運(yùn)行平穩(wěn)。

卸料車整體布置合理，主傳動(dòng)輪的輪壓大，消除了啟動(dòng)時(shí)的打滑現(xiàn)象。走行平穩(wěn)，停止位置 準(zhǔn)確可靠，不會(huì)因膠帶張緊力大而發(fā)生使卸料車移位的現(xiàn)象。必要時(shí)，可作順膠帶運(yùn)行方向或逆膠帶 運(yùn)行方向的帶料運(yùn)行

針對(duì)以上問(wèn)題，我公司技術(shù)開發(fā)部門做了認(rèn)真研究，提出了解決方案如下（附圖）
在卸料車溜槽出料口安裝帶有軟密封結(jié)構(gòu)裝置，（密封式料倉(cāng)行走小車），密封式料倉(cāng)行走小車在溝槽兩側(cè)的金屬軌道上行走，卸料小車的前、后下部裝有聚氨酯橡膠導(dǎo)向輪，蓋倉(cāng)皮帶與料倉(cāng)行走小車的前、后箱板無(wú)限靠近（間隙3毫米）

在卸料溝槽的兩側(cè)的軌道以下設(shè)有“O”形截面的密封條，蓋倉(cāng)皮帶與其行成密封副，同時(shí)其上面也不會(huì)有存積料
在卸料溝槽的下部設(shè)置風(fēng)閥，適當(dāng)增加此處的風(fēng)阻，目的是將主要風(fēng)量分配給溜槽三通以下面的密封導(dǎo)料槽，以有效造成導(dǎo)料槽內(nèi)部負(fù)壓。
5、該設(shè)計(jì)的運(yùn)行證明，其密封郊果顯著，卸料口即使沒有建立負(fù)壓，粉塵的泄露也很微弱。6、為防止大塊物料卡在密封小車內(nèi)，本產(chǎn)品在三通溜槽的斜面內(nèi)設(shè)置大塊物料檢測(cè)機(jī)構(gòu)，一旦出現(xiàn)異常情況，感應(yīng)裝置立即聲光報(bào)警并延時(shí)停止行走，此時(shí)操作人員可以打開溜槽垂直段的活動(dòng)門將故障排除。