我們的挖掘機無需更改油路系統(tǒng)，利用液壓分配閥的原理，從而使挖機改造快捷易換，快接快插，實現(xiàn)現(xiàn)場改造，無須到廠家，節(jié)省運輸使用成本
對一些易損件進行預防性的更換等。挖改鉆機是一種投入一般，收益高的設備，業(yè)內(nèi)人士都知道，要想賺得多，就要盡量降低成本，增加使用壽命。降低成本涉及到挖改鉆機的方方面面。

對于我們公司的挖改潛孔鉆，要求機械的技術保障與管理工作更科學、更完善。為此作為挖改鉆機的組織管理人員及操作人員，一要注意機械在運輸及保管過程中防止機械的損傷、變形、腐蝕等。二要嚴格機械的日常維護工作，使機械處于良好的技術狀態(tài)。

挖掘機作為工程施工的主要設備，在國內(nèi)來說是非常普及的，挖掘機屬具是一個新興的產(chǎn)業(yè)，所謂挖掘機屬具是挖掘機附屬裝置（屬具），其應用可實現(xiàn)挖掘機的“一機多用、一機多能”，大幅擴展挖掘機的應用領域，進而替代各種功能單一、價格昂貴的機械，如液壓鉆車。挖掘機屬具的推廣應用，使工程施工具備節(jié)能、環(huán)保、、便捷和低成本等優(yōu)勢，滿足未來多樣化施工需求

把挖機的大小臂放到，鏟斗外翻，用馬拉頭觸地，馬拉頭支車，看能否頂起（注：小挖中小松56，久保田系列由于車子自身設計是支不起來的）。同推土鏟支車一個道理，作為大挖沒有推土鏟，可以配合此項動作，大臂支車的受力是非常大的，支車同時觀看發(fā)動機轉數(shù)表

機器長時間處于超負荷運轉狀態(tài)，尤其是在高溫環(huán)境下，過高的外部溫度使發(fā)動機散熱系統(tǒng)的散熱效率降低，而發(fā)動機又源源不斷地產(chǎn)生新的熱量，導致熱量在機體內(nèi)積聚，水溫過高。怠速支車組合（心臟部分—發(fā)動機液壓）

小挖怠速推土鏟支車：

　　把油門放到，怠速推土鏟支車，同時小油門憋車看轉數(shù)表和排氣情況。對于重量在10噸以內(nèi)的小挖來說。如果小鏟怠速輕易把車頂起來同時發(fā)動機掉轉在100-200都屬正常，則說明性能基本不錯。反之，設備如果輕易憋滅，或者調轉在200轉以外，發(fā)動機抖動厲害，說明力道不是很大，發(fā)動機和大泵的壓力不匹配。