配送服務(wù)貨車配送到工地銷售方式可租可售可施工用途橋梁，隧道規(guī)格3米，2米，1.5米聯(lián)系人張琨產(chǎn)品名稱貝雷片執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)

貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。靠兩端的兩個(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時(shí)，用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。
在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個(gè)方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。貝雷片的材料為16Mn，每片架重270kg。
"321"鋼橋是裝配式公路鋼橋，其特點(diǎn)是：構(gòu)件輕巧，拆裝方便，適應(yīng)性強(qiáng)，用簡單的工具和人力就能迅速建成。適用于汽車-10級(jí)、汽車-15級(jí)、汽車-20級(jí)、履帶-50級(jí)、掛車-80級(jí)等5種載荷。橋面行車道凈寬3.7m，可在9m到63m范圍內(nèi)組合成多種跨徑簡支粱橋，可構(gòu)造連續(xù)梁橋

貝雷片又被稱之為貝雷架，貝雷梁或是桁架，貝雷片主要有上、下弦桿、豎桿及斜桿等焊接而構(gòu)成，上弦及下弦桿的頂部都配有陰陽接頭，接頭上面有杵架連接用的銷孔。貝雷片的弦桿采用兩根鋼背靠背的形式組合而成，在下弦的桿上，配有帶圓孔的鋼板若干，在上、下弦桿里有和加強(qiáng)弦桿及雙層桁架連接用的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)部還有連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，中間兩個(gè)則用來供雙排或是多排桁架同節(jié)間連接所用。多排的貝雷片用作梁或是柱使用的時(shí)候，在上下兩節(jié)貝雷片接合的部分，需要用支撐架進(jìn)行加固。

貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機(jī)都是這樣,一部都是采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件來進(jìn)行拼裝龍門架，這樣的其跨距與立柱高度可調(diào)，可以適應(yīng)不同的工作場地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑水利等這些建設(shè)項(xiàng)目、在進(jìn)行橋梁施工預(yù)制場可以進(jìn)行起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件的安排、也可以在橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場的施工作業(yè)。
貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，在進(jìn)行到這里的上下弦桿的端部都是有陰陽接頭，那么在上面接頭上都會(huì)有杵架連接銷孔。這個(gè)時(shí)候的貝雷片的弦桿都是由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合一起，這個(gè)時(shí)候下弦桿上，可以焊有多塊帶圓孔的鋼板，進(jìn)行在上、下弦桿內(nèi)可以有供與加強(qiáng)弦桿還有雙層桁架連接的螺栓孔，這個(gè)時(shí)候在上弦桿內(nèi)還可以供連接支撐架用的都是使用四個(gè)螺栓孔，那么其中間的兩個(gè)孔可以是供雙排或者多排桁架同節(jié)間連接用的。貝雷片是靠兩端的兩個(gè)孔來進(jìn)行跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱在使用時(shí)，用支撐架加固來進(jìn)行上下兩節(jié)貝雷片的接合部操作。那么在下弦桿上，是有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。這個(gè)是的貝雷片一般都是豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個(gè)方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。貝雷片的材料為16Mn，每片架重270kg"321"鋼橋是裝配式公路鋼橋，其特點(diǎn)是：構(gòu)件輕巧，拆裝方便，適應(yīng)性強(qiáng)，用簡單的工具和人力就能迅速建成。適用于汽車-10級(jí)、汽車-15級(jí)、汽車-20級(jí)、履帶-50級(jí)、掛車-80級(jí)。

貝雷片橋跨座落 當(dāng)橋跨推至預(yù)定位置后，先將導(dǎo)梁拆除，裝上端柱，準(zhǔn)備橋梁就位。就位時(shí)，用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾和樣盤，將搖滾下的橋座移到預(yù)先安置好的座板上；然后，將橋跨慢慢落在橋座上。千斤頂與下弦桿之間應(yīng)墊塊厚鋼板，以便將荷載分散到弦桿的兩根槽鋼上。其位置放在桁架弦桿與腹桿交點(diǎn)處。橋梁降落時(shí)，各千斤頂?shù)慕德渌俣纫３忠恢?，以免橋梁的重量集中在某個(gè)千斤頂上，造成千斤頂或桁架弦桿的破壞及其他嚴(yán)重事故。 對(duì)于跨徑小、重量輕的橋梁可用撬杠進(jìn)行橋梁座落。無論采取何種方法，都應(yīng)先在一岸降落，再降落另一岸。為縮短架橋時(shí)間，對(duì)于小跨徑的橋梁，可先座落一岸后即行通車，另一岸則利用通車間隙進(jìn)行座落或不座落，但將未座落一岸的滾輪剎死，以防橋梁位移。有坡度的地形上架設(shè)時(shí)，將千斤頂安置穩(wěn)固，防止滑倒。每排桁架下弦只容許施力100千牛。根據(jù)此力和千斤頂?shù)呢?fù)荷能力，可計(jì)算斤頂?shù)臄?shù)量。 推橋應(yīng)嚴(yán)密組織，統(tǒng)一指揮。指揮員站在橋上，選好位置，要既能看到對(duì)岸滾輪，又能觀察到橋跨在推出過程中的一切情況。推橋時(shí)指揮員應(yīng)著重掌握以下要點(diǎn)。

雷片租賃有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、優(yōu)良材質(zhì)：精心選材材料穩(wěn)固載重量大；
2、結(jié)構(gòu)簡單：產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理，靈活耐用運(yùn)輸方便；
3、安裝便捷：互換性好，適應(yīng)性好安裝便捷；
4、。

貝雷橋梁（Pont de Bercy）是一座位于法國巴黎的橋梁，橫跨塞納河，連接巴黎第12區(qū)和第13區(qū)。它是巴黎市內(nèi)古老的橋梁之一，建于1863年至1864年，由法國工程師Jean-Rodolphe Perronet設(shè)計(jì)。貝雷橋梁的設(shè)計(jì)采用了鑄鐵結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新地使用了懸臂結(jié)構(gòu)，使得橋梁更加堅(jiān)固和穩(wěn)定。橋梁的兩側(cè)設(shè)有人行道和自行車道，供行人和騎車人使用。貝雷橋梁是巴黎市內(nèi)重要的交通樞紐之一，連接了巴黎市中心和東部地區(qū)，同時(shí)也是游客欣賞塞納河美景的熱門景點(diǎn)之一。

貝雷橋梁是一種常見的橋梁結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)包括：
1. 橋梁形式簡單：貝雷橋梁通常由多個(gè)拱形或懸臂結(jié)構(gòu)組成，形式簡潔美觀。
2. 承載能力強(qiáng)：貝雷橋梁采用曲線形式，能夠地分散橋梁上的荷載，提高橋梁的承載能力。
3. 抗震性能好：貝雷橋梁的曲線形式能夠有效地分散地震荷載，提高橋梁的抗震性能。
4. 施工周期短：貝雷橋梁采用預(yù)制構(gòu)件，可以在工廠進(jìn)行加工，然后現(xiàn)場拼裝，施工周期相對(duì)較短。
5. 維護(hù)成本低：貝雷橋梁的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，維護(hù)成本相對(duì)較低。
6. 適應(yīng)性強(qiáng)：貝雷橋梁適用于地形和地質(zhì)條件，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。
需要注意的是，貝雷橋梁的設(shè)計(jì)和施工需要考慮橋梁的曲線形狀、支座布置、荷載分布等因素，以確保橋梁的安全和穩(wěn)定性。

1. 貝雷橋梁是一種常見的橋梁結(jié)構(gòu)，由多個(gè)橫梁和縱梁組成，注意在施工過程中要確保每個(gè)梁的連接牢固，以確保橋梁的穩(wěn)定性和安全性。
2. 在施工前，要對(duì)橋梁的材料進(jìn)行檢查，確保其質(zhì)量符合要求，材料的強(qiáng)度和耐久性要滿足設(shè)計(jì)要求。
3. 在施工過程中，要合理安排工序和施工順序，確保施工的連續(xù)性和性。同時(shí)，要注意施工過程中的安全防護(hù)，如搭設(shè)安全網(wǎng)、設(shè)置警示標(biāo)志等，以防止人員和設(shè)備的意外傷害。
4. 在施工過程中，要進(jìn)行定期的檢查和監(jiān)測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在的問題和隱患。如發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的變形、裂縫等情況，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行修復(fù)和加固，以確保橋梁的安全運(yùn)行。
5. 在橋梁的使用和維護(hù)過程中，要定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，包括對(duì)梁體的清洗、防腐處理、涂漆等，以延長橋梁的使用壽命。
6. 在橋梁使用過程中，要注意控制車輛的重量和速度，以減少對(duì)橋梁的沖擊和損壞。同時(shí)，要遵守交通規(guī)則，確保行車安全，避免發(fā)生交通事故。
7. 在橋梁維修和改造過程中，要選擇合適的施工方法和材料，確保施工的質(zhì)量和效果。同時(shí)，要遵守相關(guān)的施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，確保施工的安全和可靠性。
8. 在橋梁的設(shè)計(jì)和施工過程中，要充分考慮地質(zhì)、氣候等自然條件的影響，以及橋梁所處的交通環(huán)境和使用要求，確保橋梁的適應(yīng)性和可持續(xù)性。
9. 在橋梁的維護(hù)和管理過程中，要建立健全的檔案和管理制度，包括橋梁的使用記錄、維修記錄等，以便于對(duì)橋梁的管理和維護(hù)進(jìn)行有效的監(jiān)控和控制。
10. 后，要加強(qiáng)對(duì)橋梁的宣傳和教育，提高公眾對(duì)橋梁的認(rèn)識(shí)和重視程度，增強(qiáng)大家對(duì)橋梁安全的意識(shí)和責(zé)任感，共同維護(hù)好橋梁的安全和可靠性。

貝雷架基礎(chǔ)施工
施工步驟
1）施工準(zhǔn)備：根據(jù)方案設(shè)計(jì)做好技術(shù)交底工作，并安排材料及機(jī)械進(jìn)場。
2）放樣：根據(jù)平面布置圖計(jì)算出每根鋼管樁的中心坐標(biāo)。用全站儀進(jìn)行放線定位并請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。
3）鋼管樁沉放：鋼管樁沉放擬采用450打樁機(jī)進(jìn)行，根據(jù)方案設(shè)計(jì)標(biāo)高，鋼管樁進(jìn)行逐排插打，插打過程孔注意控制鋼管樁高程。沉樁完畢后請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。
4）基礎(chǔ)平臺(tái)搭設(shè)：鋼管樁驗(yàn)收合格后，根據(jù)方案設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基礎(chǔ)平臺(tái)搭設(shè)，用10#槽鋼將縱（橫）向每排鋼管樁樁頂進(jìn)行水平連接，將相鄰兩根鋼管樁做剪刀撐連接使之形成整體結(jié)構(gòu)。每根鋼管樁頂焊接一塊700 mm×700 mm×20 mm鋼板。