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氣動蝶閥的粉料系統(tǒng)，還有其他需要考慮到因素，如：不能讓物料從上面放到小車?yán)飼r(shí)直接沖到閥門的閥板上(這種沖擊力也會使閥門不能關(guān)閉嚴(yán)密)，且物料的靜壓力也需不超過氣動蝶閥的設(shè)計(jì)承壓力，等等。
控制閥與普通手動閥門的區(qū)別就在于，不能把它做為一個(gè)孤立的元件來看待，而把它做為整個(gè)自控系統(tǒng)的一部分來考慮，控制閥使用中的許多問題，并不是選型和配置的問題，而是因?yàn)橛脩魧刂崎y的認(rèn)識不足致使控制閥未能與控制系統(tǒng)調(diào)試、配合好。只要認(rèn)識到問題關(guān)鍵所在，對閥門正確選型，并且在系統(tǒng)調(diào)試階段把控制閥調(diào)試好，一定可以大大減少故障率，使自控系統(tǒng)長期穩(wěn)定的運(yùn)行。
閥門定位器是氣動蝶閥的主要附件，與氣動蝶閥配套使用。閥門定位器是一個(gè)起比例放大作用的調(diào)節(jié)器。閥門定位器和調(diào)節(jié)閥組成一個(gè)閥門行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)的主要組成部分是一個(gè)氣容元件和一個(gè)滯后元件。閥門定位器按其結(jié)構(gòu)形式和工作原理，可以分為氣動閥門定位器、電氣閥門定位器及智能式閥門定位器。其作用： 1、消除滯后； 2、消除不協(xié)調(diào)； 3、用于復(fù)合調(diào)節(jié)系統(tǒng)； 4、實(shí)現(xiàn)反向動作； 5、操作非標(biāo)準(zhǔn)型號的執(zhí)行機(jī)構(gòu)；
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