Q68ADV模擬量模塊

滑閥相連接的B點(diǎn)在任何穩(wěn)定工況下均應(yīng)處于原來的位置，與負(fù)荷無關(guān)。這樣C點(diǎn)的位置配合A點(diǎn)作相應(yīng)的變動(dòng)，因而導(dǎo)致了轉(zhuǎn)速的變化。假如當(dāng)負(fù)荷減小時(shí)，調(diào)速過程結(jié)束后，滑閥回到中間原來位置時(shí)，伺服活塞處于減少了供油量位置，使A點(diǎn)偏左，C點(diǎn)偏右，因C點(diǎn)偏右，彈簧進(jìn)一步受壓，只有在稍高的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)才能使飛球的離心力與彈簧壓力平衡。這說明負(fù)荷減小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速比原來稍有升高。同理，當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)，穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速比原來稍有降低。具有 剛性反饋的液壓調(diào)速器，可以調(diào)速過程具有穩(wěn)定的工作特性，但負(fù)荷改變后，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，穩(wěn)定調(diào)速率d不能為零。

Q68ADV模擬量模塊

控制電路是給異步電動(dòng)機(jī)供電（電壓、頻率可調(diào)）的主電路提供控制信號(hào)的回路，它有頻率、電壓的“運(yùn)算電路”，主電路的“電壓、電流檢測電路”，電動(dòng)機(jī)的“速度檢測電路”，將運(yùn)算電路的控制信號(hào)進(jìn)行放大的“驅(qū)動(dòng)電路”，以及逆變器和電動(dòng)機(jī)的“保護(hù)電路”組成。

MR-JE-100A伺服驅(qū)動(dòng)器

FR-A840-00126-2-60變頻器

Q64AD輸入模塊

Q68ADV模擬量模塊

3BSE010796R1控制器

NI-9213輸入模塊

NI CDAQ-9181適配器

1746-P4模塊

6ES7331-7KF02-0AB0模塊

1761-L32BWA控制器

三菱FX2N-32MR模塊

CM-PVN斷路器

490NRP95400模塊

1794-ADN適配器

1756-L71S模塊

1756-L7SP模塊

1756-A7模塊

1756-PB75模塊

1756-ENBT模塊

1756-EN2T模塊

1756-N2模塊

2711P-T12C4D8模塊

1734-IB8S模塊

1734-OB8S模塊

1734-IB8模塊

1734-OB8模塊

1734-TBS模塊

1734-EP24DC模塊

1734-AENTR模塊

2094-BC01-M01-S模塊

2094-BM02-S模塊

2094-BM01-S模塊

IC697ALG320模塊

SDCS-CON-2B主板

6FC5210-0DF31-2AA0數(shù)控單元

A5E01231722電源

1769-L32E 控制器

6AV6642-0AA11-0AX1顯示器

20BC043A0AYNANC0變頻器

邁創(chuàng)MOR/4VD/84采集卡

1769-PA4模塊

1769-SDN模塊

1769-IQ32模塊

1769-OB32模塊

1769-IF4模塊

1769-ECR模塊

AI830模塊

DP820模塊

1746-P4電源模塊

1746-NI8模塊

6ES7 414-5HM06-0AB0模塊