1、機箱表面磷化處理，靜電噴塑，抗紫外線，不易退色，款式多樣，外型美觀；
2、傳動部分設(shè)計為二級減速，配以平衡簧運行平穩(wěn)，噪音低。具雙重自鎖功能，可抵抗人為抬桿，即使受外力作用導(dǎo)致閘桿斷裂損壞，驅(qū)動機構(gòu)也完好無損；
3、控制系統(tǒng)采用集成模塊，全電路無觸點控制，弱電控制強電，使之不受外界干擾，穩(wěn)定性能好，降低了電路的故障率。封閉式防水設(shè)計，在惡劣環(huán)境下運行穩(wěn)定；
4、驅(qū)動機構(gòu)采用低能轉(zhuǎn)矩電機，間歇式高頻率升降桿動作設(shè)計，道閘在高、中、低速運行時，閘桿不會抖動；

工作原理：
1、道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉(zhuǎn);電機帶動減速機輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動;減速機搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90o范圍內(nèi)作升降運動。
2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，限度地減小驅(qū)動機構(gòu)的負荷，延長路閘的使用壽命。
3、自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進行控制。
4、自動道閘停電的時候，可以把搖把從閘箱后部的小孔中插入，套住手動搖把輸入軸，搖動搖把升起閘桿。

標準技術(shù)參數(shù)
1、機箱材料：304不銹鋼，單向或雙向
2、機箱尺寸：1200長*300寬*980高mm、對開通道寬度：500—600mm
3、機械防夾防撞，有效避免對行人的沖擊，紅外開關(guān)+復(fù)位雙重保護
4、工作電壓：AC200±10％V/50±10％HZ
5、輸入接口：干接點信號或12V電平信號或脈寬≥150ms的12V脈沖信號，驅(qū)動電流≥10mA
6、通行速度：40人/分鐘(常開)，25—30人/分鐘(常閉)，閘門開，關(guān)時間：0.5—1秒
7、工作環(huán)境：室內(nèi)，室外，溫度：－40℃—80℃濕度：5％—90％

解決方案及資料
1) 機箱結(jié)實耐用、防水，性能穩(wěn)定，噪音小，使用壽命長。適用多種戶外環(huán)境；
2) 外形簡潔大方，擁有視角的廣告燈箱與翻板廣告位；翻板可拆卸，易換畫面,操作簡單；
3) 產(chǎn)品裝配有時控開關(guān)，可對燈箱和翻板的 LED 燈帶進行時間段控制，節(jié)能省電；
4) 廣告翻板采用純機械控制，相對電力控制的同類產(chǎn)品，性能更穩(wěn)定；
5) 采用多重保護措施（電機熱保護、抗電涌保護、抗雷擊保護等），的提高道閘運行的安全性和可靠性；
6) 本產(chǎn)品使用壓力電波防砸、地感防砸雙重保護，使產(chǎn)品安全更有保障。

1、自然流量識別率=識別車牌號的總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)。
2、可識別車牌率=人工正確讀取的車牌號總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)。
3、全牌識別準確率=全牌正確識別的車牌總數(shù)/人工識別讀取的車牌號總數(shù)。以上指標決定了車牌識別的識別率。識別速度識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求。目前，國際交通技術(shù)給的識別速度是1秒以內(nèi)，當然識別速度是越快越好。

。以魯冠控制的PAB_40B道閘為例。它主要是由智能控制電路控制強電的通斷，從而達到驅(qū)動電機的正反向轉(zhuǎn)動，電機的的正反向轉(zhuǎn)動驅(qū)動道閘機械結(jié)構(gòu)（4桿聯(lián)動機構(gòu)）運動，從而達到欄桿在垂直與水平位置之間的運動。刷卡的就是刷卡時，控制器給道閘一個開關(guān)信號。開關(guān)信號控制電機轉(zhuǎn)動，電機通過減速機帶動道閘。起到控制起落的作用關(guān)閘時一般通過車輛檢測器給道閘關(guān)信號，落下道閘桿。