緩和曲線始終點標(biāo)是鐵路線路中用于標(biāo)示緩和曲線起點和終點的標(biāo)志物。緩和曲線是鐵路曲線段的重要組成部分，用于連接直線段和圓曲線段，使列車能夠平穩(wěn)過渡，減少離心力的突變，提高行車舒適性和安全性。

定義延安半公里標(biāo)水泥鐵路曲線標(biāo) 緩和曲線三角標(biāo) 火車道橋梁標(biāo)

緩和曲線始終點標(biāo)是設(shè)置在緩和曲線起點和終點的標(biāo)志物，用于明確標(biāo)示緩和曲線的范圍，提醒司機(jī)和工作人員注意線路幾何變化。

作用延安半公里標(biāo)水泥鐵路曲線標(biāo) 緩和曲線三角標(biāo) 火車道橋梁標(biāo)

標(biāo)示緩和曲線范圍：

明確標(biāo)示緩和曲線的起點（直緩點，ZH）和終點（緩圓點，HY）。

幫助司機(jī)和工作人員了解線路幾何變化。

行車安全：

提醒司機(jī)在緩和曲線段調(diào)整車速和操作，確保列車平穩(wěn)通過曲線段。

減少離心力的突變，防止脫軌或側(cè)翻事故。

維護(hù)和管理：

為鐵路線路的維護(hù)和管理提供參考，確保緩和曲線段的狀態(tài)符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

設(shè)置要求

位置：

起點標(biāo)（直緩點，ZH）：設(shè)置在直線段與緩和曲線的連接點。

終點標(biāo)（緩圓點，HY）：設(shè)置在緩和曲線與圓曲線的連接點。

標(biāo)識內(nèi)容：

標(biāo)明“ZH”（直緩點）或“HY”（緩圓點）。

可能還包括里程、曲線半徑等參數(shù)。

材質(zhì)：

通常由水泥混凝土制成，具有耐久性和抗風(fēng)化能力。

顏色和形狀：

通常為白色或帶有反光涂層，便于夜間識別。

形狀多為方形或柱狀，高度一般為1.2米至1.5米。

緩和曲線的作用

平穩(wěn)過渡：

使列車從直線段平穩(wěn)過渡到圓曲線段，減少離心力的突變。

提高舒適性：

減少列車通過曲線段時的橫向沖擊，提高乘客舒適性。

確保安全：

防止列車因離心力突變而發(fā)生脫軌或側(cè)翻事故。

總結(jié)

緩和曲線始終點標(biāo)是鐵路線路中用于標(biāo)示緩和曲線起點和終點的重要標(biāo)志物，其作用是明確緩和曲線的范圍，提醒司機(jī)和工作人員注意線路幾何變化，確保行車安全和平穩(wěn)過渡。其設(shè)置需符合相關(guān)規(guī)范，確保醒目、耐久且易于識別。

西北地區(qū)：

寧夏：銀川、石嘴山、吳忠、固原、中衛(wèi)

青海：西寧、海東、海北、玉樹

陜西：西安、寶雞、咸陽、渭南、銅川、延安、玉林、安康、漢中、商洛、楊凌

甘肅：蘭州、嘉峪關(guān)、天水、金昌、白銀、天水、酒泉、張掖、武威、定西、隴南、平?jīng)?、慶陽、臨夏、甘南

新疆：烏魯木齊、克拉瑪依、吐魯番、哈密、阿克蘇地區(qū)、喀什地區(qū)、石河子、阿拉爾、雙河