汽車(chē)表面防護(hù)蠟具有良好的防腐、防銹、防潮濕、防鹽霧、抗酸堿、抗氧化等功能；對(duì)涂膜無(wú)侵蝕，對(duì)金屬部分有很好的防銹作用；此保護(hù)膜去除工藝簡(jiǎn)單。


海運(yùn)防護(hù)蠟采用精制調(diào)合蠟、多種防銹添加劑、特種成膜助劑等經(jīng)新型技術(shù)、新工藝生產(chǎn)，具有的耐候性、耐水性、防腐性、抗鹽霧性能的涂膜保護(hù)臨時(shí)性防護(hù)材料；

海運(yùn)防銹蠟噴涂后，到達(dá)目的地可以去除，
無(wú)刺激性氣味，閃點(diǎn)高，施工安全；
保護(hù)的車(chē)體面漆，不會(huì)給面漆帶來(lái)任何細(xì)微傷痕；
揮發(fā)速度快，可提供出色的去除特性和干燥時(shí)間；
施工工藝簡(jiǎn)單，效果好，用量少，降低生產(chǎn)成本。


甲板運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間會(huì)受到多種因素的影響，包括運(yùn)輸?shù)木嚯x、運(yùn)輸方式（如海運(yùn)、河運(yùn)等）、天氣條件、船舶的速度、沿途的停靠和裝卸安排等。 如果是較短距離的內(nèi)河甲板運(yùn)輸，可能在數(shù)小時(shí)到數(shù)天之間。 對(duì)于長(zhǎng)途的海運(yùn)甲板運(yùn)輸，時(shí)間可能從數(shù)天到數(shù)周，甚至更長(zhǎng)。例如，跨越大洋的長(zhǎng)途運(yùn)輸可能需要數(shù)周時(shí)間。 要確定具體的運(yùn)輸時(shí)間，需要綜合考慮上述各種因素，并參考相關(guān)的運(yùn)輸計(jì)劃和航線(xiàn)安排。
濟(jì)南競(jìng)宇新材料技術(shù)有限公司生產(chǎn)油性防護(hù)蠟、水性防護(hù)蠟、底盤(pán)防護(hù)蠟、內(nèi)腔防護(hù)蠟、表面防護(hù)蠟、防護(hù)蠟，聯(lián)系銷(xiāo)售經(jīng)理提供參數(shù)指標(biāo)；
車(chē)體表面防護(hù)蠟使用完畢后廢棄物處理使用后含有殘留物的容器裝置等，應(yīng)作為化學(xué)污染廢物，在的廢物處理場(chǎng)所統(tǒng)一處理，需根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)處置。

車(chē)體表面防銹蠟整車(chē)正常噴涂應(yīng)反復(fù)兩次,不要留有未噴涂的死角；底盤(pán)部件的折疊層、凸緣和裂縫需要進(jìn)行嚴(yán)格噴涂；噴涂一定要均勻；底盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)件部分在噴涂防護(hù)蠟后，好再抹一遍黃油加強(qiáng)防護(hù)；存放于甲板位置的話(huà)，需要噴涂底盤(pán)；
三、防護(hù)蠟噴涂時(shí)間間隔為5-10分鐘,干膜厚度達(dá)50微米以上防護(hù)效果好，產(chǎn)品經(jīng)噴涂，防護(hù)蠟在4h左右會(huì)自然風(fēng)干成膜，具體干燥時(shí)間由溫度、濕度、風(fēng)速等多種因素決定；根據(jù)海運(yùn)環(huán)境、運(yùn)輸時(shí)間、存放位置（船艙或甲板）調(diào)整噴涂次數(shù)及蠟?zāi)ず穸龋?br />