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              山東濟(jì)寧大型智能道閘上門安裝

              更新時(shí)間:2025-09-20 [舉報(bào)]

              車牌識(shí)別系統(tǒng)主要是通過圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù),對(duì)車輛的牌照進(jìn)行識(shí)別。其工作原理是利用攝像頭提取車牌視頻圖像,對(duì)每一幀圖像進(jìn)行車牌定位和跟蹤,自動(dòng)提取車牌圖像,然后經(jīng)過車牌定位、切分和識(shí)別模塊準(zhǔn)確地自動(dòng)分割和識(shí)別字符,得到車牌的全部字符信息以及顏色信息。

              道閘常見故障及其維修方法主要如下:
              道閘的線圈埋線松動(dòng):當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí),汽車壓過路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線圈變形,改變地感初始電感量,此時(shí)傳感器重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
              道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng):活節(jié)螺絲為正反螺紋相接,上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接,若螺絲松動(dòng),將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長(zhǎng)Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。
              道閘的拐臂螺絲松動(dòng):若此螺絲松動(dòng),將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。
              到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長(zhǎng)方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確,不可翻轉(zhuǎn),即可解決問題。
              斷電保護(hù)開關(guān)斷電:當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時(shí),道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置將自動(dòng)工作,此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng),總電源斷開,機(jī)器不工作。此時(shí)將機(jī)器門打開,將大皮帶順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
              下拉鉤調(diào)整螺母松動(dòng):機(jī)箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤,其功能為拉住平衡機(jī)構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調(diào)節(jié)。并裝有兩個(gè)M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈,若此螺母松動(dòng),機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào),平衡失調(diào)后雖機(jī)器還可以運(yùn)轉(zhuǎn),但會(huì)大大加重減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及其它傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷,從而影響道閘運(yùn)行的可靠性和機(jī)械壽命。

              道閘控制器,是一種采用數(shù)字化技術(shù)設(shè)計(jì)的智能型多功能手動(dòng)、無線遙控兩用遙控控制設(shè)備,具有良好的智能判定功能和很高的可靠性,是當(dāng)前電動(dòng)道閘系統(tǒng)中的自動(dòng)控制設(shè)備。

              道閘線圈埋設(shè)要用切路機(jī)在路面上切出槽來。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角,防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米,深度30到50毫米。同時(shí)還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意:切槽內(nèi)清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時(shí)將線圈拉直,但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后,將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中,應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線圈的電感值,并確保線圈的電感值在在100uH-300uH之間。否則,應(yīng)對(duì)線圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

              道閘門常見的控制方式有以下三種:
              控制手柄,聯(lián)線控制;
              無線遙控,常見的433MHz無線遙控手柄控制;
              外部系統(tǒng)控制,這種方式也越來越多地被采用,如電動(dòng)門自動(dòng)放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制,電腦自動(dòng)識(shí)別車輛號(hào)牌,自動(dòng)開門。

              隨著地鐵、火車站、機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建,對(duì)人行通道閘機(jī)需求量更大,與此同時(shí),人們對(duì)通道閘機(jī)的技術(shù)要求也更高,安防行業(yè)的企業(yè),將加大對(duì)通道閘的研發(fā)力度,為行人的安全出行提供更智能化的產(chǎn)品和服務(wù),重視產(chǎn)品質(zhì)量,為智能安防建設(shè)貢獻(xiàn)一份綿薄之力!

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