人行通道閘的應(yīng)用場(chǎng)景非常廣泛，包括但不限于：

小區(qū)：作為進(jìn)入小區(qū)的安全屏障，保障居民安全。
企業(yè)：用于員工的進(jìn)出管理，提高工作效率和安全性。
寫字樓：控制員工的出入，優(yōu)化辦公環(huán)境。
車站：確保乘客安全有序地上下車。
地鐵站：在高人流量的地鐵站中，維持秩序并防止擁擠。
飛機(jī)場(chǎng)：提升機(jī)場(chǎng)的安全性和通行效率。

翼閘的工作原理
開機(jī)準(zhǔn)備：打開電源，5 秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。
信息讀取與判斷：當(dāng)人臉機(jī)/讀卡器/條碼平臺(tái)讀到人員信息時(shí)，對(duì)讀到的信息進(jìn)行判斷、處理，如果是授權(quán)過的人臉/卡號(hào)/條碼會(huì)提示識(shí)別成功，并通過人臉機(jī)/門禁板向閘機(jī)主控制板發(fā)出開閘信號(hào)。
信號(hào)處理與開門：主控板接收到讀寫器和紅外線傳感器信息，并進(jìn)行綜合判斷處理后，向電機(jī)發(fā)出有效控制信號(hào)，使方向指示燈轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，限位開關(guān)感應(yīng)到感應(yīng)片，給出到位信號(hào)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
行人通過：電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，閘門打開（常開模式時(shí)，電機(jī)不動(dòng)作），允許行人通過。
行人通過監(jiān)測(cè)與關(guān)門：行人根據(jù)指示燈標(biāo)志指示通過通道后，紅外傳感器檢測(cè)行人通過通道全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號(hào)，直至行人完全通過通道；行人通過后紅外向主控板發(fā)送信號(hào)，閘機(jī)主控板控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，檢測(cè)到位信號(hào)后停止，閘機(jī)關(guān)閉。
異常處理：若行人忘記讀卡或條碼，或是未授權(quán)人員進(jìn)入通道時(shí)，系統(tǒng)禁止行人通行（常開模式，閘門將關(guān)上；常閉模式，閘門不動(dòng)作），且發(fā)出聲光報(bào)警，直至行人退出通道后，解除報(bào)警；重新讀有效卡或條碼，或是已授權(quán)人員人臉后方允許通行。

人行通道閘機(jī)是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)中的重要組成部分，承擔(dān)著保障行人安全通行的使命。然而，在日常使用中，難免會(huì)遇到一些故障問題。當(dāng)人行通道閘機(jī)遇到故障時(shí)，要保持冷靜，切忌慌亂。其次，及時(shí)通知相關(guān)維修人員或運(yùn)營方，尋求技術(shù)支持是解決故障的關(guān)鍵。維修人員會(huì)根據(jù)故障情況進(jìn)行檢查和維修，確保閘機(jī)盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。