半掛教練車(chē)路考三個(gè)要點(diǎn)
1、心里要穩(wěn)：應(yīng)該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。面對(duì)飛來(lái)馳去的車(chē)流和縱橫交錯(cuò)道路，千萬(wàn)不要過(guò)于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車(chē)輛通過(guò)就恨不得抬著車(chē)子走，其實(shí)，只要冷靜地按照規(guī)章，步驟駕駛就不會(huì)有問(wèn)題；
2、做好考前準(zhǔn)備：路考前要心里盤(pán)算好駕駛要領(lǐng)，熟悉一下剎車(chē)，油門(mén)，離合器，以防緊張時(shí)候?qū)⒂烷T(mén)當(dāng)剎車(chē)踩，這樣特別危險(xiǎn)；
3、操作要有條有序：不要一上車(chē)，見(jiàn)到考官，手忙腳亂，不知道先做什么后做什么，不要亂了順序，一般是上車(chē)系安全帶，打轉(zhuǎn)向燈，踩下離合器，掛檔，接下來(lái)要同時(shí)操作，配合好，慢松離合器，加油門(mén)，松手剎，看后視鏡，

半掛教練車(chē)行車(chē)信號(hào)裝置的簡(jiǎn)單介紹：
1、示寬燈：半掛教練車(chē)夜間行駛時(shí)表示半掛教練車(chē)的寬度；
2、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈：半掛教練車(chē)向某邊轉(zhuǎn)向時(shí)不斷閃亮，以提醒來(lái)車(chē)和行人注意；
3、轉(zhuǎn)向指示燈：在駕駛室儀表板上，半掛教練車(chē)向某邊轉(zhuǎn)向時(shí)燈亮；
4、制動(dòng)燈：在半掛教練車(chē)尾部，當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)燈亮，表示將停車(chē)，向后面車(chē)輛發(fā)出注意安全的信號(hào)；
5、尾燈：是紅色，用以在夜間行車(chē)時(shí)向后方車(chē)輛顯示其存在；
6、指示燈：儀表板上用以指示與監(jiān)測(cè)車(chē)輛裝備的狀態(tài)等信號(hào)，如充電指示燈、機(jī)油壓力等；
7、倒車(chē)信號(hào)燈：當(dāng)變速桿撥到倒檔時(shí)，倒車(chē)信號(hào)燈開(kāi)關(guān)接通，倒車(chē)信號(hào)燈亮，以示行人或其它車(chē)輛注意安全；
8、半掛教練車(chē)電喇叭：發(fā)出聲響，以警告行人和來(lái)往車(chē)輛。

東風(fēng)教練車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸每做一次功，都要經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功和徘氣四個(gè)循環(huán)工作過(guò)程，具體的工作原理如下：
1、進(jìn)氣行程：進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)，排氣門(mén)閉。活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞頂上方的容積逐漸，氣缸內(nèi)產(chǎn)生真空吸力。在真空吸力的作用下，化油器內(nèi)所形成的可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)半周，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣行程結(jié)束。在進(jìn)氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體壓力略低于外界的大氣壓力；
2、壓縮行程：壓縮行程中，進(jìn)、排氣門(mén)均保持關(guān)閉?；钊上轮裹c(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，活塞上方的容積逐漸縮小，氣缸內(nèi)的可燃混合氣被壓縮到燃燒室內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)第二個(gè)半周，壓縮行程結(jié)束。壓縮行程終了時(shí)，燃撓室內(nèi)的氣體壓力可達(dá)680一1470干帕，溫度可達(dá)300一500℃；
3、作功行程：作功行程中，進(jìn)、排氣門(mén)仍處于完全關(guān)閉的狀態(tài)。當(dāng)活塞接近上點(diǎn)時(shí)，裝在氣缸蓋上的火花塞及時(shí)跳火，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣?；旌蠚庋杆偃紵?，擇放出大量的熱能，使氣缸內(nèi)的壓力和溫度猛升，高壓力約為3000一5000干帕，相應(yīng)的溫度則為1930一2537℃?；钊诟邷馗邏旱娜?xì)馔苿?dòng)下，由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)迅速運(yùn)動(dòng)，井通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，對(duì)外作功。隨著活塞的下移，氣缸內(nèi)容積，氣體壓力和溫度逐漸下降，作功終了時(shí)，氣缸壓力下降到300~500干帕，廢氣溫度下降到730—l130℃；
4、排氣行程：可燃混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣，從氣缸中排出，以便讓新鮮可燃混合氣進(jìn)入。因此，排氣行程中，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，靠廢氣壓力和活塞上行推力將廢氣排出，為下一循環(huán)進(jìn)氣作好準(zhǔn)備。排氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)壓力稍大氣壓。

東風(fēng)華神T3平頭A2半掛牽引教練車(chē)部分：玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)120馬力（國(guó)六排放）），五檔變速箱（帶副變速），斷汽剎，副剎車(chē)，副喇叭，帶方向助力，帶空調(diào).
半掛部分：外形尺寸：8320×2470×2500（mm），整車(chē)匹配50#牽引銷(xiāo)，鞍座。掛車(chē)型號(hào)：EHY9100，欄板高度：550mm，單軸后橋，整車(chē)全長(zhǎng)大于12米，保險(xiǎn)杠，護(hù)網(wǎng)，學(xué)員座椅。

教練車(chē)電瓶需要哪些的使用注意事項(xiàng)呢：為延長(zhǎng)駕校教練車(chē)電瓶使用壽命需要注意以下幾點(diǎn)：
1、避免長(zhǎng)時(shí)間把東風(fēng)半掛牽引教練車(chē)停放在在露天停車(chē)場(chǎng)，如長(zhǎng)期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結(jié)冰損壞；
2、東風(fēng)半掛牽引教練車(chē)蓄電池要經(jīng)常充電，蓄電池長(zhǎng)久不用就會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢，因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē)，給蓄電池充電。 每隔段時(shí)間要清潔一次蓄電池的接線柱，并涂上油脂以保護(hù)線束。經(jīng)常檢查蓄電池上的配件及連接線路；
3、東風(fēng)半掛牽引教練車(chē)引擎在冬天不易啟動(dòng)，每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不打著火的情況下，應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動(dòng)，這樣會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而燒壞；
備注：禁止教練車(chē)熄火后使用教練車(chē)電器，發(fā)動(dòng)機(jī)在不發(fā)電的狀態(tài)下單使用蓄電池，會(huì)對(duì)其造成損害。

對(duì)于教練車(chē)剎車(chē)液，以下6點(diǎn)需要特別注意：
1、剎車(chē)液的收納罐為半透明樹(shù)脂制，罐子如果臟污，只需用布擦拭，就可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的目視檢查；
2、剎車(chē)液量與剎車(chē)板的磨損有密切關(guān)系，慢慢減少時(shí)沒(méi)有問(wèn)題，若減少時(shí)，暫且先補(bǔ)足后再觀察；
3、透過(guò)卡箱的顯示窗檢查剎車(chē)液的剩余量，也可同時(shí)注意一下剎車(chē)管的傷痕；
4、向卡箱、圓盤(pán)滾軸噴上剎車(chē)用清潔劑，除去粉塵油脂，使剎車(chē)靈敏度提高；
5、離合器方面，檢查引擎室內(nèi)的收納罐液量，不足時(shí)離合器就不能分離；
6、離合器使用的液體與剎車(chē)液相同，有一罐備用就可以。