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              美國(guó)海運(yùn)ddp湯面調(diào)料

              更新時(shí)間:2025-10-04 [舉報(bào)]
              客戶(hù)的認(rèn)可是旗瀚國(guó)際前進(jìn)的動(dòng)力

              運(yùn)輸箱包到美國(guó)頓要注意的問(wèn)題:千萬(wàn)不要改報(bào)名稱(chēng)與牌子與化學(xué)物品,在運(yùn)來(lái)的貨前,一定將這本人安排要發(fā)運(yùn)輸?shù)南浒Q(chēng)、牌子等消息如實(shí)的報(bào)給樂(lè)風(fēng)運(yùn)輸公司,樂(lè)風(fēng)公司能接的就接,不要接的也能告知顧客是因?yàn)槭裁丛虿灰\(yùn)輸與安排國(guó)際海運(yùn),就更加不要改報(bào)化學(xué)品上船,每一年都因?yàn)橛胸洿靖膱?bào)化學(xué)品上船而招致船燃燒起來(lái),這卻不開(kāi)玩笑的事,輕則補(bǔ)償,嚴(yán)重的恐怕要下獄的。

              美國(guó)FBA海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),顧名思義,就是發(fā)往美國(guó)FBA通過(guò)海運(yùn)的方式的一條專(zhuān)線(xiàn)貨運(yùn),那么它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?
              一、按重量噸計(jì)收,稱(chēng)為重量噸,表內(nèi)列明“W”,以每公噸或每長(zhǎng)噸為計(jì)算單位。
              二、按貨物體積計(jì)收,稱(chēng)為尺碼噸,表內(nèi)列明“M”,一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作知為計(jì)算單位。
              三、按體積或重量,F(xiàn)BA海運(yùn)散貨貨由船方選擇而計(jì)算,表內(nèi)列為“W/M”。
              四、按商品的FOB價(jià)值的一定百道分比計(jì)收,稱(chēng)為從價(jià)運(yùn)費(fèi)(Ad Valorem),表內(nèi)列明為Ad Val或A.V.。
              五、按混合標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收,如W/M plus AV 等。FBA海散貨即按重量噸或尺碼噸再加從價(jià)運(yùn)費(fèi)。

              FBA海運(yùn)要求:
              1、FBA海運(yùn)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨提單要求:
              A.包含AM reference number(FBA shipment上有這個(gè)NO.)。
              B.包含箱子數(shù)量和托盤(pán)數(shù)量。
              C.海運(yùn)FBA頭程如果可能,應(yīng)該在箱嘜或者托盤(pán)標(biāo)簽上bill of landing號(hào)碼。
              2、貨車(chē)要求:
              A.車(chē)重不小于7.5噸,車(chē)高不4米,其他車(chē)輛類(lèi)型將不接受。
              B.海運(yùn)FBA頭程,托盤(pán)正面和正面之間留有足夠的空隙以便于A(yíng)M人員卸貨(AM不接受從托盤(pán)側(cè)面卸貨)。
              C.托盤(pán)不可被其他貨物阻礙,如空托盤(pán),其他人的貨物等,AM可以拒絕貨物如果有其他妨礙物的存在。

              標(biāo)簽:海運(yùn)走美國(guó)fba美國(guó)家具海運(yùn)
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