35kv預(yù)制艙變電站對艙體的結(jié)構(gòu)要求具體有哪些方面？
1、 屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條，圍護結(jié)構(gòu)外側(cè)應(yīng)采用功能性、裝飾性一體化的免維護材料，內(nèi)側(cè)采用輕質(zhì)高強、耐水防腐、阻燃隔熱面板材料，中間應(yīng)采用不易燃燒、吸水率低、保溫隔熱效果好的材料。艙體宜采用雙坡屋頂結(jié)構(gòu)，屋面坡度不小于5%，北方地區(qū)可適當(dāng)增大屋面坡度。
2、 如果艙體較長較寬，在運輸?shù)那疤嵯?，可以對艙體進行分割，為了艙體對接面的防雨要求，各對接處應(yīng)利用頂部蓋板采用回形迷宮密封，對搭接面鋼板與鋼板之間添加密封條，之后將蓋板壓死，真正滿足對接面的防雨要求，搭接處的密閉要求，艙體拼接處防護等級不低于IP54。艙體尺寸、現(xiàn)場拼接方式應(yīng)考慮變電站場地要求及運輸要求，對于有擴建可能的項目，要預(yù)留有擴建的接口。電力設(shè)備預(yù)制艙 高壓預(yù)制艙 一次預(yù)制艙

電氣設(shè)備預(yù)制艙要求有哪些
電氣設(shè)備預(yù)制艙是由不同規(guī)格的鋼板通過合理組合剪切和輪廓以及焊接而成的。電氣設(shè)備預(yù)制艙配有5匹的空調(diào)安裝支架，以確保安裝空調(diào)的便利性。 箱體中間層有50mm厚的阻燃阻燃玻璃棉絕緣層，內(nèi)層表面貼有11mm的阻燃高密度環(huán)保板，柜體外部噴涂三層涂料，即富鋅底漆，環(huán)氧云鐵中間涂料，面漆為丙烯酸聚氨酯涂料，艙體的表面根據(jù)客戶的個人需求涂上了各種顏色。
電氣設(shè)備預(yù)制艙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)由輔助設(shè)備，空調(diào)，照明，防火，安全，圖形等設(shè)備組成， 同時還需要滿足設(shè)備運維人員的工作要求，帶溫度控制系統(tǒng)的設(shè)備，對于無人值守的設(shè)備和系統(tǒng)，系統(tǒng)會在電源關(guān)閉時自動啟動并重置，并輸出溫度和狀態(tài)信號。機艙內(nèi)的照明和空調(diào)可以根據(jù)需要選擇不同的實施方法，為了有效節(jié)省，艙中可以安裝工業(yè)空調(diào)和排氣系統(tǒng)，可以實時調(diào)整預(yù)制艙中的運行環(huán)境。

35kv預(yù)制艙是按照電壓等級劃分，屬于一次設(shè)備預(yù)制艙中的重要組成部分，經(jīng)常用來配備35kv開關(guān)柜，在實際的變電站項目中，通常會包含風(fēng)機回路出線柜、主變進線柜、PT柜、站用變壓器柜、高壓動態(tài)無功補償柜、接地變柜等。因此，35kv預(yù)制艙艙體有時也需要根據(jù)實際的項目組成模塊進行分體設(shè)計。

此外，35kv預(yù)制艙項目也要遵守預(yù)制艙艙體設(shè)計技術(shù)規(guī)范，消防、照明、通風(fēng)、報警系統(tǒng)等都是的。
變電站35kv預(yù)制艙產(chǎn)品特點
1、采用防火防腐材料，具有較強的保溫能力，內(nèi)部裝設(shè)工業(yè)空調(diào)，能夠有效調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度。
2、具有較強的抗震防變形能力，采用一體式焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強度高，可靠性強。
3、各電氣柜滿足五防要求，五防裝置應(yīng)安全可靠。
4、艙體密封處理，能夠有效阻擋外部沙塵進入艙內(nèi)，保障艙內(nèi)設(shè)備的穩(wěn)定運行。
5、具有完善的安全逃生系統(tǒng)，符合電力要求，可滿足IP54防護等級，使用壽命可達25年
35kv預(yù)制艙結(jié)構(gòu)要求
35kv預(yù)制艙艙體應(yīng)具有良好的密封性，防護等級不能低于IP4X。所有部件具有足夠的強度和抗壓能力，不易變形，能夠承受運輸、安裝和運行時短路所產(chǎn)生的作用力而不致?lián)p壞。內(nèi)部的開關(guān)柜應(yīng)隔離開關(guān)機構(gòu)靈活方便，開關(guān)柜內(nèi)的控制、保護小箱應(yīng)牢固，便于設(shè)備的調(diào)試和檢修