回收報廢車，新《報廢機(jī)動車回收管理辦法》將于6月1日實施。與舊辦法相比，新辦法主要有亮點(diǎn)：一是先照后證，取消特種經(jīng)營許可，優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境，體現(xiàn)了“放管服”要求；二是回收利用，允許將報廢機(jī)動車“總成”出售給再制造企業(yè)，促進(jìn)較新淘汰，體現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念；三是強(qiáng)化，明確生態(tài)環(huán)境保護(hù)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和要求，開展事中事后，體現(xiàn)了綠色發(fā)展的理念。各級要借新辦法實施契機(jī)，做好行業(yè)發(fā)展幫扶工作，把報廢機(jī)動車回收行業(yè)納入?yún)^(qū)域發(fā)展總體規(guī)劃，打破行業(yè)壟斷，未雨綢繆，打造一個公平、公開、良好經(jīng)營環(huán)境，為*增長的機(jī)動車報廢市場提供足夠的空間和容

二手退役六驅(qū)車的一些特點(diǎn)：

性能特點(diǎn)：六驅(qū)車通常配備強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)，以應(yīng)對復(fù)雜多變的地形。例如，陜汽2150配備了濰柴六缸260馬力發(fā)動機(jī)5。

耐用性：由于這些車輛初是為軍事目的設(shè)計的，它們往往具有較高的耐用性和可靠性，能夠在惡劣條件下長時間運(yùn)行。

改裝潛力：退役的六驅(qū)車通常具有較大的改裝空間，可以根據(jù)個人需求或喜好進(jìn)行改造。例如，一些車型可以改裝成房車或越野車1。

配件供應(yīng)：盡管是二手車，但由于某些車型的保有量較大，其零配件通常較為容易獲取，且價格相對便宜1。

價格優(yōu)勢：相比于新車，二手退役六驅(qū)車的價格通常更為親民，對于預(yù)算有限的買家來說是一個不錯的選擇1。

新規(guī)調(diào)整六類車對快速收費(fèi)有沒有危害？

答：

只有說“有升有降”，由于新規(guī)中還對計費(fèi)度做出調(diào)整，計費(fèi)方法由原先的“三七作五，二八歸零”改成按具體途徑收費(fèi)，ETC車子計費(fèi)到“分”，人力收費(fèi)車子計費(fèi)到“元”。

舉個事例，朝陽區(qū)至江高站，1類車現(xiàn)扣除4元，調(diào)整到分后扣除4.34元，收費(fèi)升高0.34元。廣清高速永興至朝陽站，1類車現(xiàn)收費(fèi)額度為兩元，求整到分后收1.77元，收費(fèi)額度降低0.23元。這類計費(fèi)度對快速收費(fèi)差別危害較小的，但ETC收費(fèi)比人力收費(fèi)劃算，終究ETC高速過路費(fèi)能夠折扣。

而對貨車的高速過路費(fèi)危害很大，一輛6軸貨車行車100公里六行車道高速路，載滿情況下貨車總重49噸，稱重收費(fèi)得話應(yīng)收費(fèi)26零元，而滿載情況稱重19噸應(yīng)收費(fèi)238元。改成按車系計費(fèi)后，不管滿載或是載滿都收費(fèi)245元。假如“載滿去、滿載回”狀況下，按車系收費(fèi)(49零元)比稱重收費(fèi)(498元)少付8元?？傮w來說，在合理合法運(yùn)載前提條件下，負(fù)載、滿載車子比原先應(yīng)交費(fèi)額提升，輕