升降柱-全自動(dòng)升降柱，
每臺(tái)升降柱都是一個(gè)立單元，對(duì)全自動(dòng)升降柱的安裝和維護(hù)都十分方便簡(jiǎn)單，升降柱和控制箱之間距離無(wú)要求，并能多臺(tái)升降柱可同步升降。升降柱有起升速度快，防撞的特性，可臺(tái)控和遠(yuǎn)程遙控，并可通過(guò)計(jì)算機(jī)的軟件實(shí)現(xiàn)升降或車牌識(shí)別升降等功能。全自動(dòng)升降柱系統(tǒng)在暢通的前提下，有效控制車輛的進(jìn)出，美觀華麗的外觀設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代化建筑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，預(yù)埋式的安裝方式不會(huì)破壞建筑原始風(fēng)格。

升降柱工作原埋
由值班人員通過(guò)遙控器或手動(dòng)按鈕給系統(tǒng)發(fā)出開(kāi)門放行指令，車輛通行后再由值班人員通過(guò)遙控器或手動(dòng)按鈕給系統(tǒng)發(fā)出關(guān)門指令。
車輛進(jìn)入：通過(guò)值班室警衛(wèi)授權(quán)后，手動(dòng)按下指令開(kāi)啟大門放行車輛。防撞柱與伸縮門同時(shí)開(kāi)啟為通行狀態(tài)；車輛通過(guò)后，值班人員再關(guān)閉大門，防撞柱與伸縮門同時(shí)關(guān)閉為狀態(tài)。
車輛離開(kāi)：通過(guò)值班室警衛(wèi)授權(quán)后，手動(dòng)按下指令開(kāi)啟大門放行車輛。防撞柱與伸縮門同時(shí)開(kāi)啟為通行狀態(tài)；車輛通過(guò)后，值班人員再關(guān)閉大門，防撞柱與伸縮門同時(shí)關(guān)閉為狀態(tài)。

各類柱體的主要使用場(chǎng)合及優(yōu)缺點(diǎn)各有不同，在使用時(shí)需針對(duì)實(shí)際項(xiàng)目選型。對(duì)于一些高安防等級(jí)的應(yīng)用場(chǎng)所，比如軍事基地，監(jiān)獄等，需要使用防恐級(jí)別的升降柱。相比一般民用級(jí)別的升降柱，其柱體厚度一般需要達(dá)到12mm以上，而一般民用級(jí)別的升降柱為3-6mm。除此之外，安裝要求也不盡相同。

全自動(dòng)升降柱：
升降柱的起降均可以通過(guò)合法授權(quán)信息自動(dòng)完成，全自動(dòng)門升降柱也是升降柱產(chǎn)品的各廠商的主要設(shè)備，一般使用在起降比較頻繁，且周圍有一定保安力量的場(chǎng)所。

液壓升降柱緊急情況下的應(yīng)急措施：
當(dāng)設(shè)備處于升起狀態(tài)和電力電網(wǎng)停電時(shí)，配電箱控制系統(tǒng)因斷電無(wú)常啟動(dòng)。配電箱內(nèi)備有12V鉛酸蓄電池，為不影響車輛的正常通行，常按泄壓組合按鈕——箱體上的下降按鈕和停止按鈕同時(shí)按下，如果柱體不動(dòng)或下滑一段不動(dòng)時(shí)，可人為施加向下的壓力，直至柱體降到與地面水平。

升降地樁是由底部基座、升降阻斷路障柱、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、控制等部分組成，根據(jù)不同的需求，具有多種配置方式。徐州百勝升降地柱屬于控制車輛通行的設(shè)備，可以與道閘控制系統(tǒng)等配套使用，也可以單使用。升降柱主要分為自動(dòng)升降式、半自動(dòng)升降式和固定式三種；自動(dòng)升降式又分為液壓升降式、電動(dòng)升降式。其主要是為敏感區(qū)域防止非允許車輛強(qiáng)行闖入而設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性及性。