高頻焊翅片特點“1、因焊接速度快，焊件自冷作用強，故不僅熱影響區(qū)小，而且還不易發(fā)生氧化，因此焊縫的組織和性能十分優(yōu)良。2、 防腐性能、耐磨性能、低的接觸熱阻 、高的穩(wěn)定性、防積灰能力。3、換熱面積大。

鋼制翅片管散熱器的熱媒可以用熱水或者蒸汽，熱媒通過散熱設(shè)備，主要的則是以熱傳熱的方式進(jìn)行散熱。所以這種散熱設(shè)備通常被稱為對流散熱器。鋼制翅片管對流散熱器的主要組成部分便是內(nèi)部機(jī)芯和外部的導(dǎo)流板外罩兩大部分。內(nèi)部機(jī)芯選用高頻焊翅片管作為原材料可以更好地發(fā)揮散熱的效果，而外部的導(dǎo)流板外罩不僅可以給散熱器提空美觀的外觀更可以有效的加熱冷空氣，促進(jìn)熱傳導(dǎo)和散熱率。

比如在整套烘干設(shè)備中作為換熱元件來說，亦被稱之為烘干機(jī)用散熱器、工業(yè)烘干散熱器等，在烘干室內(nèi)使用，常被稱之為烘干房散熱器、烘房式翅片管散熱器。不論其名稱如何改變，其都是屬于翅片管散熱器系列產(chǎn)品。

高頻焊翅片管散熱器，組合式的翅片管換熱器，兩種不同的介質(zhì)，流量也不一樣，所以這個翅片管換熱器有點特殊，為一大一小的組合形式。　　
目前，管程壓力試驗已經(jīng)完畢，殼程還需做0.1Mpa的氣壓檢測，殼程在正常風(fēng)機(jī)壓力下不產(chǎn)生跑風(fēng)的現(xiàn)象。

鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。

釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。，將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定，然后為消除鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價昂貴，故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進(jìn)翅片和鋼管之間極小的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因為受到鍍鋅層厚度的限制(鍍鋅層厚時，鋅層牢固性差，易脫落)，加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi)，所以，翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數(shù)比鋼小(約為鋼的78%)，故傳熱能力低。鋅在酸及堿、硫化物中極易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預(yù)熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。