由于波紋管的幾何形狀的特點(diǎn)，使波紋管在軸向力、橫向力、彎矩的作用下允許產(chǎn)生較大的變形。與平滑的光管相比，除有足夠的強(qiáng)度外，還兼有較大的柔性和在循環(huán)應(yīng)力作用下有很高的抗疲勞性能。波紋管在工程技術(shù)中的應(yīng)用，主要有以下三個(gè)方面。作為彈性元件主要用于各類測(cè)量、調(diào)節(jié)、控制儀表的敏感元件、補(bǔ)償元件、連接件和密封件等。這類波紋管一般尺寸小、線性好，精度高，多采用電沉積法加工獲得。作為彈性元件用波紋管，其制造方法，精度控制和測(cè)試要求均有別于膨脹節(jié)用波紋管。作為金屬軟管金屬軟管是由波紋管、網(wǎng)套和接頭三部分構(gòu)成。波紋管是金屬軟管的主體，起撓性作用。金屬軟管可用于滿足管道工作端各向位移的需求，塑料熱壓機(jī)、印染烘干機(jī)上下滑動(dòng)平臺(tái)上的蒸汽輸送軟管、鐵路槽車裝卸用輸液管、船舶用輸油管等。此外，金屬軟管在管路中可以補(bǔ)償管路中的位置偏差，吸收管系振動(dòng)。作為膨脹節(jié)的柔性段膨脹節(jié)用的補(bǔ)償器，主要用于補(bǔ)償管路或設(shè)備因溫差或溫度波動(dòng)造成的軸向、橫向和角向位移。同時(shí)，也可以吸收高頻機(jī)器進(jìn)出管道的振動(dòng)。與噴涂法相比較，使用無氣噴涂時(shí)涂料飛散少、并可涂較厚的漆膜，因此特別適用于大面積施工時(shí)應(yīng)用。但使用無氣噴涂時(shí)對(duì)人工的技術(shù)要求較高，也要注意防火。目前幾乎所有的船廠在大面積涂漆時(shí)都是使用此方法。船舶涂料施工方法之：噴涂法噴涂法是用壓力為3-5Pa的壓縮空氣使涂料霧化，噴到被涂物表面形成漆膜。噴涂時(shí)噴嘴應(yīng)與被涂表面垂直，且應(yīng)上下平行移動(dòng)，不可擺動(dòng)。使用噴涂法時(shí)要特別注意被涂表面保持非常清潔和干燥，否則油漆的附著力將會(huì)降低，由壓縮空氣引起的涂料飛散及溶劑揮發(fā)很多，要特別注意火花。

                                                                

 

 

 

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