新能源汽車(chē)維修技師技術(shù)晉升路徑
初級(jí)維修技師：剛?cè)胄械木S修技師主要負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)維護(hù)和簡(jiǎn)單故障修理，如更換輪胎、剎車(chē)片，檢查電池冷卻液液位，處理一些常見(jiàn)的電路故障等。需掌握新能源汽車(chē)的基本構(gòu)造、工作原理，熟悉常用維修工具和設(shè)備的使用方法，具備基本的安全操作意識(shí) 。
中級(jí)維修技師：隨著經(jīng)驗(yàn)和技能的積累，中級(jí)維修技師能夠處理較為復(fù)雜的故障，如電機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)、電池管理系統(tǒng)的性能檢測(cè)與維護(hù)等。需深入理解新能源汽車(chē)各系統(tǒng)的工作原理和協(xié)同關(guān)系，掌握更的診斷設(shè)備和工具的使用，能夠依據(jù)故障現(xiàn)象準(zhǔn)確判斷故障原因，并制定有效的維修方案.
維修技師：維修技師擁有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)和深厚的技術(shù)功底，可解決新能源汽車(chē)的疑難雜癥，如高壓系統(tǒng)故障、整車(chē)通訊故障等。他們不僅要精通車(chē)輛的硬件維修，還需熟悉相關(guān)軟件系統(tǒng)的調(diào)試和升級(jí)。同時(shí)，負(fù)責(zé)對(duì)初、中級(jí)維修技師進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)，參與企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新項(xiàng)目，為提升維修技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量提供支持.

【學(xué)校簡(jiǎn)介】
凱思達(dá)模具數(shù)控培訓(xùn)自成立以來(lái)始終致力于為國(guó)內(nèi)模具企業(yè)、技術(shù)院校以及個(gè)人提供、的產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)支持等服務(wù)。凱思達(dá)培訓(xùn)每年向社會(huì)輸入大量技術(shù)人才，自建校以來(lái)已培養(yǎng)數(shù)千位學(xué)員，通過(guò)參加的技能培訓(xùn)，從而改變了自己的人生。凱思達(dá)培訓(xùn)開(kāi)設(shè)有數(shù)控編程培訓(xùn)、模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)、機(jī)械設(shè)計(jì)培訓(xùn)、電氣自動(dòng)化編程培訓(xùn)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)培訓(xùn)、CNC操機(jī)培訓(xùn)、CNC三軸編程培訓(xùn)、CNC四軸編程培訓(xùn)、CNC五軸編程培訓(xùn)、五軸操機(jī)培訓(xùn)、四軸操機(jī)培訓(xùn)、數(shù)控車(chē)床操機(jī)以及手工編程培訓(xùn)。

【就業(yè)前景】
據(jù)勞動(dòng)部門(mén)的調(diào)查顯示，目前企業(yè)對(duì)技工技術(shù)人才的需求日益劇增，現(xiàn)有的模具設(shè)計(jì)人才、智能制造編程人才、加工中心與車(chē)銑復(fù)合人才、機(jī)械自動(dòng)化人才、PLC工控等工業(yè)4.0人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足當(dāng)前制造業(yè)的需求，這種形勢(shì)尤其在像中國(guó)這樣飛速發(fā)展的制造大國(guó)體現(xiàn)得尤為。勞動(dòng)部門(mén)及多家統(tǒng)計(jì)部門(mén)將其評(píng)為未來(lái)有發(fā)展前景的職業(yè)。在全國(guó)工業(yè)化高度發(fā)展的城市和地區(qū)，模具設(shè)計(jì)人才、智能制造編程人才、加工中心與車(chē)銑復(fù)合人才、機(jī)械自動(dòng)化人才、PLC工控等工業(yè)4.0人才已成為人才市場(chǎng)緊缺的人才。據(jù)新統(tǒng)計(jì)信息，就業(yè)崗位與設(shè)計(jì)人員的比例約為6:1。經(jīng)過(guò)本實(shí)訓(xùn)基地培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，學(xué)員可以直接勝任加工編程、產(chǎn)品設(shè)計(jì)或模具設(shè)計(jì)、智能工控等職位，起薪約9000左右。工作3至5年月薪可達(dá)15000-28000元；數(shù)年工作后年薪可達(dá)25萬(wàn)甚至更高。