平板閘門(mén)是指沿豎直軌道上下移動(dòng)的擋水閘門(mén)。常見(jiàn)的有上升式、下降式和升臥式三種。其共同特征是門(mén)扇的擋水面是一板式平面，構(gòu)造簡(jiǎn)單可靠，制造安裝和運(yùn)輸較簡(jiǎn)便。

平板閘門(mén)是被廣泛應(yīng)用的一種門(mén)型。相對(duì)于弧形閘門(mén)，平板閘門(mén)有如下特點(diǎn)：

(1)閘門(mén)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、安裝和運(yùn)輸方便，造價(jià)低。

(2)門(mén)葉可以調(diào)出孔口維修、互換，可以一門(mén)多孔。門(mén)葉可以在高度上分為幾段，如某些檢修閘門(mén)采用疊梁門(mén)，根據(jù)水位疊放若干段。

(3)啟閉設(shè)備簡(jiǎn)單，利于采用移動(dòng)式啟閉機(jī)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多門(mén)，同時(shí)啟門(mén)力大。

(4)平板閘門(mén)薄，需要的閘墩長(zhǎng)度短，要吊出閘門(mén)，需要較高的閘墩或工作橋。

(5)平板閘門(mén)依靠門(mén)槽支承，閘門(mén)凹槽對(duì)水流有不利影響。

一般平板閘門(mén)在靜水中啟閉；事故閘門(mén)在緊急事故情況下可在動(dòng)水中關(guān)閉，靜水中開(kāi)啟。檢修閘門(mén)或事故閘門(mén)關(guān)閉后，需要排除閘后的積水，然后進(jìn)行檢修或排除故障。檢修工作完成或事故排除后，需要向檢修閘門(mén)或事故閘門(mén)后充水，使得閘門(mén)兩側(cè)的水壓力相等，然后將檢修閘門(mén)吊起或?qū)⑹鹿书l門(mén)恢復(fù)原位。所以，檢修閘門(mén)和事故閘門(mén)一般需要設(shè)充水平壓設(shè)施。