振動軸承軸承的潤滑、散熱、間隙狀況將直接影響軸承的使用壽命，軸承如果潤滑不良可在極短的時間內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，同時還伴有噪聲。振動軸承出現(xiàn)早期損壞，往往是由于軸隨自身的質(zhì)量問題及裝配不當(dāng)造成的。如軸承的耐磨性能、硬度、尺寸精度及制造工藝不符合要求；沒有按照規(guī)程進(jìn)行裝配，裝配時軸承愛到損傷；軸承的軸向間隙太小等，故軸承安裝時的間隙符合其規(guī)定要求。與普通高速、重載荷軸承相比，對振動軸隨的性能要求更高一些，如果冒然選非小型壓路機(jī)廠家提供的軸承，將出振動失效的現(xiàn)象。因此，用戶在選擇振動軸隨時，一定要選用廠家提供或售后人員認(rèn)可的品牌、規(guī)格，以免因小失大，釀成嚴(yán)重后果。

五種錯誤的保養(yǎng)措施？會導(dǎo)致您的小型壓路機(jī)出現(xiàn)故障

一、小型壓路機(jī)高溫水箱驟加冷水

　　在工程施工過程中，小型壓路機(jī)水箱內(nèi)的水溫高溫影響，往往會出現(xiàn)沸騰現(xiàn)象，很多駕駛員經(jīng)常不注意溫度落差，向水箱內(nèi)驟加冷水，因溫差過大，導(dǎo)致缸蓋和缸體爆裂。

二、設(shè)備更新時選配不準(zhǔn)

　　小型壓路機(jī)換裝汽缸套活塞時，檢查和保障標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸分組代號相配型，以匹配的配合間隙。很多小型壓路機(jī)管理人員往往忽視這一環(huán)節(jié)，導(dǎo)致小型壓路機(jī)存在質(zhì)量隱患。

三、采用用明火直接對活塞加溫

　　日常施工操作中，直接采用明火加熱缸活塞，由于活塞各部分薄厚不均，導(dǎo)致熱脹冷縮成度不均勻，內(nèi)部金屬組織遭受破壞，引起活塞發(fā)生形變現(xiàn)象，從而降低耐磨性，縮短了使用壽命。

四、小型壓路機(jī)潤滑油更換不及時

　　潤滑機(jī)油是重型機(jī)械在重荷載環(huán)境下保持正常工作的必要前提，長期使用過的小型壓路機(jī)機(jī)體內(nèi)部、油底殼及油路中潤滑油含有的機(jī)械雜質(zhì)殘留物質(zhì)較多，

五、采用砂布直接打磨軸瓦面

　　維護(hù)過程中，不少維修人員為增加瓦軸配件的接觸密實(shí)性能，用粗質(zhì)砂布直接打磨軸瓦接觸面，由于瓦軸合金質(zhì)地較軟，打磨時硬質(zhì)沙粒容易嵌入合金機(jī)體，加速了發(fā)動機(jī)軸瓦的工作磨損程度，造成了小型壓路機(jī)自身的安全隱患，縮短了曲軸的使用年限。

怎么樣才能更好的完成施工壓實(shí)的要求呢？

1、，碾壓采用先輕后重、先慢后快的原則。

2、初壓時采用小型振動雙鋼輪壓路機(jī)，靜壓1-2遍。

3、復(fù)壓緊跟在初壓后開始，開啟振動模式，且不得隨意停頓，碾壓段長度盡量縮短，通常不超過60-80m，每臺壓路機(jī)宜全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)程度不同，碾壓4-5遍。

4、終壓緊接在復(fù)壓后，若復(fù)壓已經(jīng)無明顯輪跡時，也可以不用終壓。

小型振動雙輪壓路機(jī)用從外側(cè)向路中間碾壓的方式，較高的路段要有低處向高處碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪由低向高處碾壓，這些方式使常規(guī)碾壓技巧。能避免返工復(fù)工的風(fēng)險(xiǎn)。其中，鄰碾壓帶重疊三分之一到二分之一的寬度，然后逐漸壓至路中心。在當(dāng)天碾壓的瀝青混凝土層面上，不得停放任何機(jī)械或者車輛，而且不可以散落礦物和油料污染瀝青面層。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部潤滑油使用時間過長老化，粘調(diào)度太大，尤其在冬季，潤滑油雜質(zhì)大造成發(fā)動機(jī)必要多次反復(fù)啟動，碰到這種情況必要查看潤滑油是否缺失，假如缺失，殘余潤滑油質(zhì)量不佳必要替換新潤滑油。劣質(zhì)柴油在冬季氣溫較低的情況下，油內(nèi)雜質(zhì)多到不到標(biāo)準(zhǔn)純凈度，導(dǎo)致油管出現(xiàn)固態(tài)石蠟供油體系壅塞，這種情況必要把燃油放掉（炎天留著用），加入柴油。然后在小型壓路機(jī)旁邊生起一堆火把油管內(nèi)部石蠟融化至可以啟動，耗盡殘余在供油管道的劣質(zhì)燃油方可工作。

大家都知道，冬天開小型壓路機(jī)前要把車先熱一下，不過，大部分人采用的熱車方法都是：啟動引擎，原地放置熱車。其實(shí)嚴(yán)格來說，這么做是有弊端的，原地?zé)彳嚥粌H會導(dǎo)致油耗增加，三元催化器受損，而且變速箱和傳動系統(tǒng)都還處于冷車狀態(tài)，并沒有達(dá)到熱車的效果。