事實(shí)上，許多用戶因?yàn)槟土箲]而拒絕電動挖掘機(jī)。通常，中型電動挖掘機(jī)的電池可以維持6~工作時間為8小時，但很難滿足用戶連續(xù)操作的需要。小型挖掘機(jī)很少面對這種高強(qiáng)度的連續(xù)操作，更多的是承擔(dān)一些零工和分散的工作，挖停是正常的，基本上充電足以滿足一天的需求。在一些室內(nèi)、隧道等封閉空間工作時，電動挖掘機(jī)無排放，低噪聲優(yōu)勢更加。在室內(nèi)條件下，一些型號的挖掘機(jī)也可以拖動線路，更不用說擔(dān)心了“續(xù)航”問題。

新的電動挖掘機(jī)設(shè)計理念，完全拋棄了現(xiàn)有挖掘機(jī)的驅(qū)動模式，利用電機(jī)直接驅(qū)動執(zhí)行部件完成操作。整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，設(shè)計的基本思路是用電機(jī)代替原來的液壓裝置來驅(qū)動工作部件，從而完成挖掘機(jī)的電動改造。以鏟斗11的驅(qū)動設(shè)計為例，伺服電機(jī)14安裝在鏟斗的驅(qū)動螺桿裝置13上，通過減速器連接固定。螺桿機(jī)構(gòu)的兩端安裝在原液壓缸的位置，以執(zhí)行膨脹驅(qū)動功能。斗桿10和移動臂9的驅(qū)動相似。除了工作裝置外，電動挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)和行走裝置也進(jìn)行了改造和設(shè)計。旋轉(zhuǎn)裝置的液壓電機(jī)由電機(jī)取代，驅(qū)動減速器驅(qū)動整個汽車3旋轉(zhuǎn)。對于行走部分，兩側(cè)的軌道由兩個電機(jī)驅(qū)動，通過控制電機(jī)實(shí)現(xiàn)直線行走.轉(zhuǎn)彎和原地轉(zhuǎn)彎，滿足作業(yè)任務(wù)的要求。

與普通挖掘機(jī)相比，電動挖掘機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)電動挖掘機(jī)輸入的電能直接轉(zhuǎn)化為驅(qū)動工作裝置的機(jī)械能，減少了中間過程中的能量轉(zhuǎn)換次數(shù)和能量損失，節(jié)能效果明顯；

(2)以電為驅(qū)動能源的電動挖掘機(jī)，真正實(shí)現(xiàn)了零排放、清潔環(huán)保；

(3)以電機(jī)為驅(qū)動源，與發(fā)動機(jī)相比，噪音低，維修方便，減少了發(fā)動機(jī)漏油造成的油污，改善了工作環(huán)境；

(4)與液壓系統(tǒng)相比，電更可靠，降低了維護(hù)成本；

(5)電動挖掘機(jī)在工作過程中不耗油，提高了能源利用率，降低了日常運(yùn)行成本；

（6）電機(jī)的控制理論比較成熟。電機(jī)驅(qū)動工程機(jī)械，便于實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的自動化和智能化。如果使用上位機(jī)進(jìn)行控制，可以實(shí)現(xiàn)智能機(jī)組的控制，完成自動操作；

（7）隨著能源問題的日益和環(huán)境保護(hù)的嚴(yán)峻形勢，電動工程機(jī)械是一種能夠有效解決能源和環(huán)境問題的機(jī)械，具有廣闊的發(fā)展前景。

如果電動挖掘機(jī)的工作陷入泥中，不要擔(dān)心。學(xué)生們不應(yīng)該試圖讓我們爬上一組爬坡的管理方法。在這種情況下，電動挖掘機(jī)只會越來越深。有很多方法可以自救。1.如果不深，請先把兩條履帶挖成中間。2.如果電動挖掘機(jī)還沒有出來，試試泥有多深。如果泥漿不是很深，直接挖出前面的泥漿，為自己的存在鋪平道路，慢慢接近岸邊堅(jiān)硬的地面目標(biāo)。3.當(dāng)泥漿無限深時，你可以借幾塊鐵板或公路板，在履帶下水平壓力會更容易擺脫困境。

電動挖掘機(jī)駕駛室位于左側(cè)，中央被動臂擋住視線，右側(cè)視野死角較大，尤其是右后方。電動挖掘機(jī)事故大多是尾部右側(cè)旋轉(zhuǎn)，造成人員傷亡或死亡！因此，在不夠?qū)挸ǖ牡胤焦ぷ鲿r，電動挖掘機(jī)應(yīng)盡量靠左，右側(cè)留出更多空間。

電動挖掘機(jī)又要確保對發(fā)掘機(jī)的供電平安，供電車的制造本錢并不低，又要對發(fā)掘機(jī)的供電平安，開展到今天，電力機(jī)車要速度有速度，要溫馨有溫馨，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是內(nèi)燃機(jī)能比的了，就仿佛電動汽車不會比燃油車更是一個道理，要抵達(dá)必定的平安標(biāo)準(zhǔn)，本錢是有必要的，讓一些購置挪動供電車的人，能夠在本人的發(fā)掘機(jī)不作業(yè)時。