壓縮垃圾車箱體變形的原因及其解決方案。垃圾車的壓縮工作依賴于推板油缸的前后伸縮。油缸提供的壓力一般在16MPa左右，有些型號可達20MPa，非常高。正常情況下，推板油缸的運動軌跡是沿著箱內(nèi)滑塊前后移動。然而，如果油缸不遵循生產(chǎn)企業(yè)預先設計的軌跡，肆意向前延伸，箱內(nèi)的垃圾將被強大的推力不斷擠壓，因為操作員無法觀察到箱內(nèi)的操作。如果此時油缸的控制系統(tǒng)損壞，油缸的伸出部分超過了壓縮垃圾車的原始設計。在強大的推力作用下，所以焊接部分出現(xiàn)變形。

使用壓縮垃圾車的注意事項：1。離開車輛時，拉起手剎并關閉發(fā)動機；2.在斜坡上停車時，應使用防滑塊。離開駕駛室或在斜坡上停車時，應在后輪上添加防滑塊，以防止事故發(fā)生；3.不要在后門打開時駕駛。后門打開時駕駛可能會導致料斗中的垃圾散落，造成事故；.發(fā)動機運轉時，不要進入“箱”或“料斗”。必要時進行檢查和調(diào)整，進入前停止發(fā)動機。

壓縮式垃圾車的定義和分類：根據(jù)分類，有東風后裝壓縮式垃圾汽車、解放后裝壓縮垃圾汽車、福田后裝壓縮性垃圾汽車、江淮后裝壓縮型垃圾汽車、重型卡車后裝壓縮化垃圾汽車等。按車型分類，有：東風富麗卡后裝壓縮式垃圾車、東風小霸王后裝壓縮垃圾車、東風多利卡后裝式壓縮式垃圾汽車、東風Tip后裝壓縮型垃圾車、東東風145后裝壓縮性垃圾汽車、東風雙橋后裝壓縮化垃圾汽車、東東風天津后裝壓縮回收汽車、東風天龍后裝壓縮成型垃圾汽車等。