禁止對水箱隨意焊接和改動，避免重物撞擊;冰位顯示管和濾網(wǎng)應(yīng)及時更換以免堵塞，影響水位判斷經(jīng)常檢查各種閥體是否堵塞或是否有工作異常，并及時進行潤滑，在有結(jié)冰可能的環(huán)境中使用，供水系統(tǒng)排空存水防止管路凍裂，經(jīng)常檢查系統(tǒng)的密封性關(guān)鍵部位涂抹管路用密封膠。

大氣中的油煙和污染物是造成車漆變色、褪色的主要原因。褪色與氧化不同，發(fā)生褪色時，車漆會出現(xiàn)不均勻的色差。中、輕度的褪色可用研磨、拋光治理，嚴重時重新噴漆。蝕痕，蝕痕是面狀磨蝕。昆蟲、鳥糞、樹汁、焦油、瀝青都有可能引起的蝕痕。輕微的蝕痕可用研磨拋光解決。

水痕紋是水滴蒸發(fā)后留下的痕跡，呈環(huán)狀。氧化、常用洗滌靈清洗的車容易染上水痕。輕微水痕紋的通過打蠟拋光可治愈，嚴重時需研磨或噴漆?；炷翑嚢柢嚋\劃痕，由于摩擦及日常護理不當，小型混凝土攪拌車車漆面出現(xiàn)輕微的劃痕，但并未露出底漆，這種劃痕在陽光下比較明顯。一般采用的拋光方法去除。

驅(qū)動裝置的作用是驅(qū)動混凝土罐轉(zhuǎn)動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土罐將不能轉(zhuǎn)動，這會導(dǎo)致車內(nèi)混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結(jié)在罐內(nèi)，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅(qū)動裝置是否可靠是使用中高度重視的問題。

攪拌罐保養(yǎng)方法
　　1、每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；
　　2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；
　　3、裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；
　　4、到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土罐內(nèi)加清洗用水30—40 L；在車輛回程時保持混凝土罐正向慢速轉(zhuǎn)動；
　　5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水；
　　6、每天收工時清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。

剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題的征兆：
　　1、在正常情況下剎車時，會感到踏板堅實，攪拌車會沿著直線平滑的停下來，如果不是這樣就一定要引起注意；
　　2、指示燈的問題，如果在攪拌車行駛時“brake”燈亮，而此時手剎是放下的，那么攪拌車的剎車系統(tǒng)可能有比較嚴重的問題，要及時排查檢修；
　　3、在行駛過程中，如果剎車的時候出現(xiàn)異常聲響，也要引起注意，不管是否有問題，都要檢查清楚。

混凝土攪拌車散熱器所用濾油器一般為吸油式過濾器,為保持液壓油清潔和油泵吸油順暢,應(yīng)定期更換濾油器濾芯。（建議新車使用一周后更換濾芯,以后每累計工作1000小時左右更換一次濾芯）濾油器內(nèi)部帶有自封閥,更換濾芯時,打開端蓋,自封閥會自動切斷油路,因此,更換濾芯時無需將油箱排空,但濾油器內(nèi)少量存油仍會流出。使用中盡量不要拆裝溫控開關(guān),因為大于35Nm的安裝扭矩會使溫控開關(guān)的螺紋部分產(chǎn)生較大變形,從而改變其接通與斷開溫度。

風扇不轉(zhuǎn)
　　1、檢查車輛和散熱器線路是否損壞；
　　2、檢查散熱器上的保險管是否損壞，如果保險管損壞則更換保險管；
　　3、檢查溫控開關(guān)是否損壞；檢查步驟：在排除以上兩種故障后在通電情況下，將接線盒手動開關(guān)置于“1”的位置，若風扇旋轉(zhuǎn)，則可判斷溫控開關(guān)損壞，更換溫控器即可；
　　4、在排除以上三種故障后，將風扇與電瓶連接，若風扇仍不轉(zhuǎn)，則判斷風扇損壞，需更換風扇。

混凝土攪拌車涉水行駛注意事項。
1.了解水泥攪拌車的涉水深度，這樣可以對路面的涉水進行一些參考。不要在不知道自己車輛涉水深度的情況下進行涉水這是十分危險的一件事情。
2.需要知道前方路面積水的深度，一些車輛在水中拋錨就是因為不知道道路中水的深度，所以在車輛行駛到水深的地方時直接拋錨。您可以以其他車輛行駛過程中進行水位的判別，如果是沒有車輛可以根據(jù)周圍的物體進行判別，在一些隧道或者是涵洞內(nèi)會有一些標識。
3.注意水流
這主要就是為了防止前進的道路中出現(xiàn)陷阱，讓自己得車輛陷入坑內(nèi)。
4.慢
在行駛的過程中一定要控制好車速，不要速度過快，防止水位變化，導(dǎo)致車輛受損。
5.不再情況不明的水中行駛
當前方道路水位不明的情況下不要直接進去，需要進行一些判別。