變速箱 制造過程

變速器殼體以及前后殼蓋體是變速器的主體構(gòu)件。變速器殼體外形如圖1所示，鑄件幾何形狀復(fù)雜，凸臺(tái)及裝配位置孔眾多，且相關(guān)尺寸精度高，材質(zhì)為H T250。

（1）ＳｉＯ2在原砂中的含量較高，達(dá)到85％以上，可以減少樹脂用量，并會(huì)增高樹脂砂強(qiáng)度。

（2）含泥量低，不僅能控制樹脂及固化劑用量，并能防止粘土與堿性氧化物結(jié)合，對(duì)固化劑產(chǎn)生中和作用，同時(shí)還可以避免對(duì)其樹脂砂透氣性和強(qiáng)度帶來的不利影響。

（3）以75目為中心（60.45），相鄰3篩（55/100）總數(shù)達(dá)到87.7％，粒度分布均勻。

所用FFD－131樹脂質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如表3。

表3 FFD-131樹脂質(zhì)量指標(biāo)糠醇含量 含氮量 粘度 密度 游離甲酫含 PH值 選用中速固化劑FFD－G04甲苯磺酸，總酸游離硫酸

W(%) 外觀 備注 深棕色油狀液體 冬季無明顯沉淀 此種固化劑固化速度緩和，型砂可用時(shí)間長(zhǎng)，固化后強(qiáng)度高，并可以按季節(jié)變化增減其加入量來控制固化速度。１.２樹脂砂生產(chǎn)設(shè)備使用性能的測(cè)試與工藝驗(yàn)證（1）混砂設(shè)備出砂量的測(cè)試驗(yàn)證

對(duì)設(shè)備出砂量進(jìn)行了稱重驗(yàn)證，測(cè)定結(jié)果為50kg/min，用以表明設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)能力。在此基礎(chǔ)上對(duì)出砂口拖板刻度進(jìn)行了稱重計(jì)量，測(cè)出的新砂和舊砂在出砂口各刻度表示的出砂量，其測(cè)試數(shù)據(jù)概況如圖2所示，為樹脂砂的型砂定量提供了條件。（2呋喃樹脂和固化劑流量的測(cè)定２關(guān)于樹脂砂工作性能的工藝驗(yàn)證

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