腳手架搭建周期長、穩(wěn)定性差，且在跨線橋、通航河道等場景中無法落地搭建；
簡易吊籃無防護或防護不足，易因晃動導(dǎo)致人員墜落、材料掉落；
高空作業(yè)車臂展有限，難以覆蓋長橋連續(xù)作業(yè)，且移動時穩(wěn)定性受地形影響大。

快速移動與連續(xù)作業(yè)：臺車通過輪式或軌道式設(shè)計，可沿橋梁縱向連續(xù)移動（速度可達 0.5-2m/min），無需反復(fù)拆卸、重組，尤其適用于千米級長橋施工；

減少輔助工時：相比腳手架（每 100 米需 3-5 天搭建），臺車就位調(diào)試僅需 1-2 天，且可實現(xiàn)多班組同步作業(yè)（如兩側(cè)排水管同時安裝），工期可縮短 30%-50%。