快速組裝與移動：采用模塊化拼接結構，無需現(xiàn)場焊接或復雜組裝，2-3 人即可在 1-2 小時內(nèi)完成搭建；部分車型配備輪式（或履帶式）行走系統(tǒng)，通過電機驅(qū)動可沿施工線路靈活移動（速度 5-10m/min），無需反復拆卸重裝，尤其適合長距離線性防撞墻施工（如高速公路標段）。

定位減調(diào)整：部分臺車搭載液壓調(diào)平系統(tǒng)“激光定位裝置”，可調(diào)整作業(yè)平臺的標高、坡度（誤差≤3mm），與防撞墻設計線型完全匹配；無需人工反復測量、調(diào)整模板位置，大幅減少 “定位 - 糾錯” 的無效工時

標準化施工流程：臺車的作業(yè)空間、物料擺放位置、操作動線均為標準化設計，避免人工施工的 “隨意性”，確保不同班組、不同段落的防撞墻施工質(zhì)量統(tǒng)一，尤其適合大型項目的質(zhì)量管控。