該機(jī)由冷彎?rùn)C(jī)本體、油壓裝置及其附屬的輸送輥以及控制裝置所構(gòu)成。此外，根據(jù)作業(yè)上的需要，尚可在該機(jī)的左右兩邊配置小車(chē)和輥道傳送裝置?？刂婆_(tái)為移動(dòng)式，能自由地移至工作方便的地方，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱，操作全部用按鈕。彎曲時(shí)可一面注視預(yù)繪在型鋼上面的型線(xiàn)，一面操縱按鈕進(jìn)行準(zhǔn)確地彎曲，由于按鈕全部是點(diǎn)動(dòng)式，手指一離開(kāi)按鈕動(dòng)作即停止。

有芯彎管的工作原理如圖2所示，具有半圓形凹槽的彎管模1，由電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)減速裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，管子4置于彎管模盤(pán)上用夾塊2壓緊，壓緊導(dǎo)輪3用來(lái)壓緊管子的表面，芯軸5利用芯軸桿6插人管子的內(nèi)孔中，它位于彎管模的中心線(xiàn)位置。

水平輥是傳動(dòng)機(jī)架，承擔(dān)管坯變形的主要任務(wù)。立輥是被動(dòng)的，設(shè)立于兩架水平輥間或成組設(shè)立，主要作用是導(dǎo)向，也參與部分變形，并防止變形帶鋼回彈。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)采用數(shù)顯編碼器編程，使液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，所彎型鋼一次自動(dòng)成型。一人操作，省時(shí)省力，一次成型，可代替5~8名工人作業(yè)。大大提高的生產(chǎn)效率，節(jié)省了施工成本，更加的節(jié)能環(huán)保。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)主要用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)也叫做工字鋼彎曲機(jī)、工字鋼彎拱機(jī)。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是隧道工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備，主要用于隧道施工的預(yù)支護(hù)。主要應(yīng)用在隧道，礦山，地鐵，地下洞室，涵洞，引水洞等施工防護(hù)方面。 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)主要由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電液換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成。

冷彎型材的次公開(kāi)報(bào)導(dǎo)是1855年美國(guó)紐約修建辦公大樓時(shí)用了鉚接工字梁。連續(xù)輥彎成型機(jī)組1910年始建于美國(guó)，此后冷彎型材生產(chǎn)則大力發(fā)展起來(lái)。與熱軋型材比，冷彎型材尺寸、外表光潔、具有熱軋無(wú)法生產(chǎn)的異形斷面形狀、相同重量下抗彎和抗扭性能好，因而使用冷彎型材能節(jié)約金屬30%以上。此外生產(chǎn)方式簡(jiǎn)單，設(shè)備投資不大。故冷彎型材生產(chǎn)不斷得到發(fā)展。一般產(chǎn)鋼國(guó)家冷彎型材占軋材總量的2%～4%（高達(dá)5%）。

冷彎成型機(jī)械的優(yōu)勢(shì) 性：冷彎成型機(jī)械可以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。 性：通過(guò)調(diào)整輥輪的形狀和位置，可以地控制金屬板材的彎曲角度和形狀。 環(huán)保性：冷彎成型過(guò)程中不需要加熱金屬板材，避免了材料的熱變形和質(zhì)量損失，同時(shí)減少了能源消耗和環(huán)境污染。

冷彎成型機(jī)械的品牌與供應(yīng)商 在國(guó)內(nèi)，有多家的冷彎成型機(jī)械品牌，這些品牌在冷彎成型機(jī)領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)實(shí)力，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，并得到了廣大用戶(hù)的認(rèn)可。 在選擇冷彎成型機(jī)械時(shí)，建議根據(jù)自身需求和具體項(xiàng)目情況，綜合考慮品牌聲譽(yù)、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等因素進(jìn)行選擇。同時(shí)，也可以參考其他用戶(hù)的評(píng)價(jià)和反饋，以獲取更全面的信息。 總的來(lái)說(shuō)，冷彎成型機(jī)械是一種重要的金屬加工設(shè)備，其廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域和顯著的優(yōu)勢(shì)使得它在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。