多功能的路緣石滑模機(jī)靈活度高，不但可以滑模攤鋪路緣石、排水溝、路肩等小型水泥結(jié)構(gòu)物，對(duì)施工難度較大的較寬的路肩、比較高的防撞護(hù)欄也可以施工。而且適合不同的施工環(huán)境，無(wú)論是鄉(xiāng)村公路、省道、國(guó)道、還是高速公路、甚至于橋梁都可以進(jìn)行滑模攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。路緣石滑模機(jī)配備多根振搗棒，使混凝土攪拌更加均勻，顆粒更加細(xì)膩，大大提高了混凝土結(jié)構(gòu)物的緊密度。除了路緣石滑模機(jī)本身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，路緣石滑模機(jī)緊跟國(guó)家政策，減少了環(huán)境污染，有效的保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng)的整潔度。

路面的縱坡、橫坡及彎道全靠基準(zhǔn)線(xiàn)給定。其次，路面平整度很大程度上也靠張緊的基準(zhǔn)線(xiàn)給定。所以，對(duì)滑模攤鋪水泥混凝土路面而言，基準(zhǔn)線(xiàn)是所攤鋪路面的基本幾何參數(shù)依據(jù)，是滑模攤鋪水泥混凝土路面施工的生命線(xiàn)?；鶞?zhǔn)線(xiàn)精度達(dá)到要求是攤鋪出的水泥混凝土面板的標(biāo)高、橫坡、板厚、板寬、彎道等技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范的先決條件，其重要性是不言而喻的。如果施工基準(zhǔn)線(xiàn)設(shè)置錯(cuò)誤或收到嚴(yán)重的擾動(dòng)，滑模攤鋪路面的結(jié)合坐標(biāo)肯定就是錯(cuò)誤的和有缺陷的，平整度不然是不佳的。因此，在滑模攤鋪水泥混凝土路面的使用中，高度重視基準(zhǔn)線(xiàn)的架設(shè)和保護(hù)，施工中嚴(yán)禁出現(xiàn)任何差錯(cuò)和擾動(dòng)。

根據(jù)對(duì)公路施工的適應(yīng)能力，混凝土路緣石滑模機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)采用“柔性”自動(dòng)化系統(tǒng)，主要指通過(guò)編程可改變操作的機(jī)器，針對(duì)不同的施工路況，施工不同的混凝土結(jié)構(gòu)物時(shí)，只需要通過(guò)改變相應(yīng)程序，便可適應(yīng)新工程。

混凝土路緣石滑模機(jī)滑模施工技術(shù)作為一種現(xiàn)代混凝土工程結(jié)構(gòu)率的快速路面機(jī)械施工方式，在各個(gè)公路基建工程各行各業(yè)中，都有廣泛的應(yīng)用。路緣石滑模機(jī)滑模技術(shù)的特點(diǎn)就是取消了固定模板，變固定死模板為滑移式活動(dòng)鋼模，從而不需要準(zhǔn)備大量的固定模板架設(shè)技術(shù)，僅采用拉線(xiàn)、激光、聲納、超聲波等作為結(jié)構(gòu)高程、位置、方向的參照系，一次連續(xù)施工完成條帶狀結(jié)構(gòu)或構(gòu)件。

全自動(dòng)混凝土路緣石滑模成型機(jī)技術(shù)是一種通過(guò)電腦控制系統(tǒng)自行走并一次性滑模成型混凝土路緣石路沿石路肩排水溝等水泥結(jié)構(gòu)物的滑模技術(shù)。這種全自動(dòng)的路緣石滑模成型機(jī)不同以往的預(yù)制滑模，以往的預(yù)制滑模技術(shù)已經(jīng)完全不能滿(mǎn)足施工質(zhì)量和速度的要求。

路緣石滑模成型機(jī)具有較強(qiáng)的組織應(yīng)用能力，配備全自動(dòng)的模擬系統(tǒng)和電腦集成中控系統(tǒng)，模擬了人工的思維方式，能夠更好地幫助人員解決復(fù)雜問(wèn)題，比如彎道滑模，直線(xiàn)行走等，根據(jù)實(shí)際施工作業(yè)情況和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收效果檢驗(yàn)來(lái)制定相應(yīng)策略，并調(diào)整相應(yīng)參數(shù)來(lái)進(jìn)行控制管理。