履帶扒渣機(jī)和輪式扒渣機(jī)的組成是哪些：動(dòng)力系統(tǒng)，輸送部分，液壓控制部分，傳動(dòng)部分，操作部分，電氣控制部分，挖掘裝載部分，底盤部分，從扒渣機(jī)的機(jī)身來看扒渣機(jī)就一個(gè)液壓系統(tǒng)，一個(gè)輸送系統(tǒng)，一個(gè)扒渣系統(tǒng)。挖斗也是一個(gè)費(fèi)力杠桿原理，同樣在大臂Z長的時(shí)候挖掘機(jī)能達(dá)到大。斗齒與地面的夾角在硬土質(zhì)35度左右，一般土質(zhì)45度為宜，因?yàn)檫@個(gè)角度可以讓壓強(qiáng)Z化。此時(shí)的挖掘距離Z短，也減少了小臂伸出的長度，小臂越長挖掘力越小。同時(shí)扒渣機(jī)的類和扒渣機(jī)的行走輸送還有功能有關(guān)系，例如履帶皮帶和履帶刮板，輪式皮帶，輪式刮板，煤礦防爆，折尾型扒渣機(jī)，破碎錘型扒渣機(jī)，根據(jù)動(dòng)力方式，有液壓扒渣機(jī)，電動(dòng)扒渣機(jī)，大坡度扒渣機(jī)。

使用的范圍也有區(qū)別，有在礦山上使用的，有在城市管網(wǎng)建設(shè)使用的，還有在引水洞，不同的工程使用的扒渣機(jī)也是不一樣的。在扒渣機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場后操作人員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況，以免對(duì)車輛造成劃傷或損壞。機(jī)械發(fā)動(dòng)后，禁止任何人員站在鏟斗內(nèi)，鏟臂上及履帶上，確保安全生產(chǎn)。駕駛員做好設(shè)備的日常保養(yǎng)、檢修、維護(hù)工作，做好設(shè)備使用中的每日記錄，發(fā)現(xiàn)車輛有問題，不能帶病作業(yè)，并及時(shí)匯報(bào)修理。駕駛?cè)藛T在工作期間嚴(yán)禁中午喝酒和酒后駕車工作，如發(fā)現(xiàn)，給予經(jīng)濟(jì)處罰，造成的經(jīng)濟(jì)損失，由本人承擔(dān)。

主要由電動(dòng)機(jī)，液壓行走，挖掘裝置，行走裝置，皮帶輸送卸料和電器控制系統(tǒng)等部分組成。整車液壓系統(tǒng)由一臺(tái)15kw電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力帶動(dòng)齒輪泵，液壓油經(jīng)油箱到多路閥到執(zhí)行動(dòng)作元件再回到油箱，通過多路閥的四個(gè)手柄完成對(duì)液壓裝置的控制。它的優(yōu)點(diǎn)就是操作靈活，出渣，以：2m*2m巷道為例，一排炮在一小時(shí)左右就可以清理干凈。

在工程中運(yùn)用的大型機(jī)械，都避免不了保護(hù)清潔以此來提升作業(yè)功率，延長運(yùn)行壽命，工作效率，在對(duì)扒渣機(jī)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，應(yīng)該先關(guān)閉電源，制止帶電開啟所有防爆電器設(shè)備，并不會(huì)被意外重新啟動(dòng)，在進(jìn)行維護(hù)前，應(yīng)扒渣機(jī)不會(huì)沿著斜坡向下滑動(dòng)。

扒渣機(jī)的銷軸和銅套是扒渣機(jī)工作時(shí)的重要連接部分。平時(shí)要多注意保養(yǎng)，勤打黃油，勤清理雜物。如果打不進(jìn)黃油，要分析原因，黃油嘴是否損壞或堵塞。施工方應(yīng)制定扒渣機(jī)管理專項(xiàng)制度。扒渣機(jī)的維護(hù)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)管理、專人檢查，以免相互推卸責(zé)任。

如果隧道內(nèi)有水，應(yīng)防止水濺到挖渣機(jī)的電機(jī)上，否則可能會(huì)造成短路，導(dǎo)致挖渣機(jī)電機(jī)損壞導(dǎo)致安全隱患。如果水位超過輪胎的三分之一以上不適合挖渣機(jī)的工作應(yīng)立即停止。保養(yǎng)好扒渣機(jī)是高產(chǎn)能、低安全風(fēng)險(xiǎn)、低成本、增強(qiáng)市場競爭力、提高產(chǎn)量、提前超額完成任務(wù)工期的可見效果。這樣才能提高工作效率，節(jié)約配件成本。