據(jù)生態(tài)環(huán)境部等五部門發(fā)布公告，自2023年7月1日起，全國范圍內(nèi)正式實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段。

根據(jù)此前生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署和市場(chǎng)監(jiān)督總局五部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》，自2023年7月1日起，全國范圍全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)（即RDE試驗(yàn)）報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。

總體來說，國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的全面推行，意味著我國環(huán)保事業(yè)的減污減碳工作得到進(jìn)一步加強(qiáng)，倒逼車企加快生產(chǎn)工藝、技術(shù)的升級(jí)，也從側(cè)面在一定程度上鼓勵(lì)車企轉(zhuǎn)向新能源。

對(duì)于消費(fèi)者來說，新排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)行有幾點(diǎn)需要留意。

首先，國6b排放標(biāo)準(zhǔn)屬于新車的排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)目前在用車輛的年檢并無影響。按照“新車新標(biāo)準(zhǔn)、老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)”的管理原則，執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)的范圍是銷售新車和首次申領(lǐng)牌照的汽車。對(duì)于之前已取得車輛牌照的在用車，不受新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的限制，但仍須達(dá)到原來相關(guān)排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求。未及時(shí)申領(lǐng)牌照，但不符合新標(biāo)的汽車，則會(huì)受到新國六標(biāo)準(zhǔn)的限制。

因此，對(duì)于之前已經(jīng)完成上牌的車輛，且車輛能夠正常通過年檢并無強(qiáng)制報(bào)廢等情況的，就能正常上路。但具體還需看所在地的政策。例如上海已對(duì)國三柴油貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車實(shí)施了相關(guān)限制措施，即自2023年4月1日起全天24小時(shí)，上海市轄區(qū)內(nèi)的所有道路禁止通行。

不過，根據(jù)環(huán)保部公布的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第六階段）》要求，2025年7月1日前，家用車依然會(huì)沿用國五標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行環(huán)保年檢。因此，新排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)的國四、國五車依舊可以正常上路行駛。

此外，新國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，暫時(shí)對(duì)一些不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車交易過戶影響不大，但具體情況需要多留意當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)政策要求，以免受到損失。

三個(gè)司機(jī)觀點(diǎn)：

目前部分經(jīng)銷商仍然有相當(dāng)數(shù)量的國六a車輛，有的甚至占到經(jīng)銷商現(xiàn)有庫存的三分之一左右。這些車輛留給經(jīng)銷商的銷售時(shí)間已經(jīng)非常有限，車友在購車時(shí)需要留意新排放標(biāo)準(zhǔn)的限制。但總體來說，新規(guī)實(shí)施對(duì)汽車市場(chǎng)的影響很小，排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)也是勢(shì)在必行。